基于PLC-S7-200的交通信号灯控制系统设计实证研究

本篇学位论文是关于基于PLC-S7-200的交通信号灯控制系统设计的研究，由曾繁荣撰写，他在机电与控制工程学院自动化专业攻读学士学位。论文的目的是为了探讨如何利用S7-200可编程逻辑控制器（PLC）来实现对交通信号灯的智能化控制，以提升道路安全性和交通效率。 论文首先介绍了研究的背景，指出当前城市交通管理中信号灯控制系统的改进需求，以及S7-200 PLC在工业控制领域的广泛应用。作者强调了选择S7-200作为控制器的原因，可能是由于其可靠性和编程灵活性。 设计原理部分详细阐述了S7-200 PLC的基础知识，包括其基本工作原理、特点和在交通信号灯控制中的作用。接下来，论文提出了交通信号灯控制系统的设计方法，可能采用了定时器、计数器和逻辑门等PLC功能来实现红绿灯的切换逻辑。 在整体结构框架设计章节，作者讨论了不同方案的比较和选择过程，确定了一个具体的设计方案。这部分内容可能涉及到了硬件电路、输入输出（I/O）接口的配置，以及信号灯各个阶段（如绿灯、黄灯、红灯）的精确控制。 硬件电路设计部分详述了控制系统的具体实现，包括分析控制需求、绘制系统模型图，以及设计详细的电气控制线路。I/O分配部分展示了如何将PLC的输入和输出端口合理地连接到信号灯设备上。 软件设计是论文的核心内容，涉及到程序流程图的绘制和梯形图的解析。这些图表展示了PLC控制逻辑的具体步骤，可能包括定时器触发信号灯切换，以及故障检测和应急处理机制。 论文的运行调试章节着重于实际操作和测试，确保控制系统按预期工作，并记录了调试过程中遇到的问题及其解决策略。 最后，总结与展望部分回顾了研究的主要成果，强调了S7-200在交通信号灯控制中的优势，并对未来可能的优化方向和技术发展进行了预测。论文引用了相关的研究文献，以支持理论和实践部分的论述。 这篇论文深入探讨了如何利用S7-200 PLC构建一个高效且可靠的交通信号灯控制系统，对于理解PLC在实际工程中的应用具有较高的参考价值。