美国联邦航空条例第25部分：运输类飞机适航标准

"FAR-25-2009_1.pdf 是关于联邦航空条例第25部分的文档，该部分规定了运输类飞机的适航标准。文档中的内容涵盖了飞行性能、特殊要求和一般规定等多个方面，适用于智能驾驶和车辆标准领域的研究与实践。" 联邦航空条例（FAR）第25部分详细规定了用于商业和航线服务的运输类飞机的适航标准。这部分内容是确保飞行安全和效率的关键法规，对飞机设计、制造和运行都有严格的指导。文档中涉及到的主要知识点包括： 1. **一般规定**： - §25.1 Applicability：明确了这些规则适用于哪些类型的飞机和操作情况。 - §25.2 Special retroactive requirements：可能包含对现有飞机的特殊追溯要求，以确保它们符合最新的安全标准。 - §25.3 Special provisions for ETOPS type design approvals：对于延程单发运行（Extended Range Operations with Two Engine, ETOPS）的飞机设计批准有特定的规定，这是对长时间跨洋飞行的安全要求。 - §25.5 Incorporations by reference：指出某些标准或规范是通过引用的方式纳入的，这意味着飞机制造商需要遵守这些外部文件中的规定。 2. **飞行性能**： - §25.21 Proof of compliance：要求制造商提供证明，以确保飞机符合所有适用的性能和结构要求。 - §25.23 Load distribution limits：规定了飞机载荷分布的最大限制，以防止结构损坏。 - §25.25 Weight limits：设定了飞机的最大起飞和着陆重量限制。 - §25.27 Center of gravity limits：确定了飞机重心的允许范围，确保飞行稳定性。 - §25.29 Empty weight and corresponding center of gravity：指定了空机重量和相应的重心位置。 - §25.31 Removable ballast：对可移动配重的使用进行了规定，以调整飞机平衡。 - §25.33 Propeller speed and pitch limits：设定了螺旋桨速度和攻角的限制，以确保安全运行。 3. **飞行性能（续）**： - §25.101 General：提供了性能要求的总体概述。 - §25.103 Stallspeed：规定了飞机失速速度的最小和最大值，以避免空中失速。 - §25.105 Takeoff：涵盖起飞性能，如地面滑跑距离和速度。 - §25.107 Takeoff speeds：定义了起飞时的不同速度，如V1（决定是否继续起飞的速度）、V2（最小起飞安全速度）等。 - §25.109 Accelerate-stop distance：要求飞机在规定距离内能够安全停止。 - §25.111 Takeoff path：规定了起飞轨迹的要求。 - §25.113 Takeoff distance and takeoff run：设定了从静止到离地所需的距离和跑道长度。 - §25.115 Takeoff flight path：对起飞后的飞行路径有具体规定。 - §25.117 Climb: general：介绍了爬升的总体要求。 - §25.119 Landing climb: All-engines-operating：要求飞机在所有发动机正常工作时的降落爬升能力。 - §25.121 Climb: One-engine-inoperative：规定了单发失效情况下的爬升性能，这对于安全至关重要。 - §25.123 Enroute flight：涵盖了飞行过程中的其他性能要求。 这些标准对于智能驾驶的发展尤其重要，因为自动化驾驶系统需要严格遵守这些规则以确保安全飞行。同时，对于车辆标准，尽管地面车辆与飞机的适航标准不同，但对安全性、性能和效率的关注点是一致的，因此这部分内容也具有参考价值。