目标分流法在汽车开发中的优化应用

"目标分流法理论及其在汽车开发中的应用 (2009年)，作者: 陈潇凯、陈勇气、林逸" 本文是自然科学领域的论文，主要探讨了目标分流法（Analytical Target Cascading, ATC）在汽车开发中的应用。在汽车行业的背景下，特别是在电动汽车的设计过程中，传统的产品开发方法可能无法有效地处理复杂多样的设计要求和约束。因此，作者提出采用目标分流法来解决这个问题。 目标分流法是一种系统工程方法，它将大型、复杂的优化问题分解为一系列更小、更易管理的子问题。在汽车开发中，这个方法被用于将整体设计分为两个层次的优化：整车层次和子系统层次。 在整车层次的优化中，重点关注的是汽车的动力性和能耗经济性。论文中以电动汽车为例，涉及的设计变量包括电机参数、动力电池组参数、变速器速比以及主减速器速比。这些参数通过多目标优化问题的求解来确定，以确保在满足动力性和能耗需求的同时达到最优状态。 接下来，在子系统层次，主要关注的是主减速器的设计。为了使主减速器的速比与整车层次的最佳速比相匹配，主动齿轮和从动齿轮的相关参数被优化。这一过程旨在确保子系统的性能能够支持整车的期望性能指标，同时保持设计的可行性。 优化设计的结果证实了目标分流法的有效性。在满足各种工程约束条件下，如安全性、耐用性、成本等，不仅整车层次的性能指标可以得到保证，而且子系统层次的优化设计方案也证明是可行的。这种方法的成功应用为汽车开发提供了一种新的优化工具，有助于提升汽车的整体性能和效率，尤其是在电动汽车这样的高科技领域。 关键词：汽车、目标分流法、优化、产品开发 论文发表在《北京理工大学学报》第29卷第6期，2009年6月刊出，是中国汽车工程领域的一篇重要研究成果。通过这种方法，工程师们能够更高效地解决汽车设计中的多目标优化问题，从而推动汽车技术的发展和创新。