新型火炮身管弯曲度与炮口角测量系统驱动设计

"火炮身管弯曲度、炮口角测量系统驱动控制 (2011年) - 李建中, 孙丽萍, 孙泽林" 这篇论文主要探讨了火炮身管弯曲度和炮口角测量系统的驱动控制问题。作者针对现有的测量仪器存在的旋转不稳定和打滑等缺陷，提出并设计了一种新型的测量系统。该系统的核心改进在于驱动控制部分，采用了爬行驱动方式来解决这些问题。 爬行驱动方式是一种创新的设计，它在结构上可能包括多组小步进驱动装置，通过逐步推进的方式实现对火炮身管的稳定测量，避免了旋转过程中可能出现的不稳定和打滑现象。这种驱动方式能够确保测量过程中的精确性和可靠性，减少因设备运动导致的测量误差。 论文详细阐述了爬行驱动方式的结构原理，这可能包括驱动单元的设计、传动机构的选择、以及如何通过控制系统协调各个驱动单元的动作，以实现平滑、无滑移的运动。作者可能还讨论了驱动系统的动力源、减速机构、传感器集成以及数据处理等方面的内容，以确保系统能准确测量火炮的身管弯曲度和炮口角。 实验结果显示，所设计的驱动机构在实际运行中表现出良好的状态，达到了预期的测量效果。这表明该驱动控制方案对于提高火炮测量精度和稳定性具有显著作用，对火炮的性能评估和射击精度校正具有重要意义。 此外，论文还可能涉及到火炮测量技术的历史背景，现有技术的局限性，以及新系统与传统方法相比的优势。火炮身管弯曲度和炮口角的精确测量对于火炮的制造工艺改进、维护保养以及战场表现评估都至关重要，因此这一研究对于军事工程技术领域具有重要的实践价值。 关键词：火炮身管弯曲度、炮口角、爬行驱动、测量系统、驱动控制。该论文属于工程技术类别，对相关领域的工程师和技术人员提供了新的设计思路和解决方案。