飞龙大桥施工阶段精确索力调控策略

飞龙大桥施工阶段合理索力研究是中国科技论文在线上的一篇首发论文，由冯仲仁、曹文龙、王雄江和叶再军四位作者共同完成，其中冯仲仁教授特别关注大跨度桥梁的施工控制。论文的核心议题是确保在施工过程中，如何通过科学的方法实现斜拉桥的合理成桥索力，这对于桥梁工程至关重要。 文章指出，合理的成桥索力不仅需要在设计阶段考虑到，更要在施工过程中精确控制。在飞龙大桥的实际施工中，每个阶段都需要对拉索的张拉力和预拱度进行细致的测量和调整。张拉力的控制直接影响到桥梁的最终形状和稳定性，而预拱度则关系到桥梁的线形，即桥面在不同跨径下的弧度，这对保证桥梁的正常使用性能和使用寿命具有决定性作用。 作者们以赣州市的飞龙大桥为例，通过建立全桥的有限元模型，利用独塔混合梁斜拉桥的特性，采用了正装迭代法这一高效计算方法，来解决在施工过程中如何确定各个阶段斜拉索的初张拉力这一关键问题。这种方法能够帮助工程师们动态地模拟和优化施工过程，确保索力在整个施工周期内的连续性和准确性，从而实现桥体在建设完成后达到理想的索力状态和线形。 论文的关键词包括“桥梁工程”、“合理施工索力”和“索力调整”，这些都是研究的核心概念，体现了作者们对于斜拉桥施工过程中技术难题的深入理解和解决策略。这篇论文不仅提供了理论依据，也为类似规模的桥梁施工实践提供了宝贵的参考经验和方法论支持。 总结来说，飞龙大桥施工阶段合理索力的研究旨在通过科学的施工技术和计算方法，确保桥梁在建设过程中能准确地按照设计目标调整索力和线形，从而构建出安全、稳固且符合设计预期的桥梁结构。这是一项重要的工程技术实践，对于提升桥梁建设质量和效率具有实际价值。