埃森哲：汽车业向出行即服务转型，路线图与盈利前景

"《埃森哲出行即服务观点：2018汽车行业转型路线图》是一份针对汽车行业未来发展的重要报告，重点关注出行即服务（Mobility as a Service, MaaS）在重塑汽车行业生态中的角色。随着科技的发展和消费者需求的变化，传统意义上的私人汽车拥有模式正在被出行服务所替代，这种模式通过数字化技术如共享汽车、网约车和自动驾驶服务，成为推动汽车市场增长和盈利的新动力。 报告指出，根据德国联邦环境局的数据，到2027年，出行即服务市场有望占据德国个体汽车运输量的20%。对比传统汽车制造业，埃森哲的研究显示，尽管汽车制造和销售收入预计在短期内保持稳定，但汽车销售利润将有所下滑，而出行服务的收入和利润则将迎来显著增长。预计到2030年，出行服务的收入将增长到1.2万亿欧元，利润甚至达到2200亿欧元。 自动驾驶技术的成熟将推动出行服务市场的爆发式增长，从初期的驾驶员辅助阶段发展到高度自动化的无人驾驶阶段。这促使整车厂需积极应对新挑战，如满足消费者对更便捷、高效服务的期待，以及确保新服务的盈利性。早期的共享汽车和网约车项目并未普遍盈利，这成为整个行业的痛点，需要整车厂重新考虑商业模式和战略。 埃森哲建议，为了抓住“乘客经济”时代的机遇，整车厂需要解决以下关键问题：首先，适应并超越新进入者提供的共享和专车服务，满足消费者对高质量、多样化的出行解决方案的需求；其次，必须确保新推出的出行服务能带来经济效益，避免重蹈早期亏损的覆辙；最后，借助人工智能等先进技术，提供更为先进和个性化的出行服务，从而巩固在新兴市场的领先地位。 这份报告不仅描绘了出行即服务未来在汽车行业的重要性，也提出了整车厂如何抓住机遇、应对挑战的战略建议，以在快速变化的市场环境中立足并赢取成功。"