基于图像处理的道路交通标志检测与识别研究

行车线检测-道路交通标志检测与识别 行车线检测是道路交通标志检测与识别中的一部分，主要包括局部最大值约束、直线长度、角度约束等约束条件。行车线检测的研究意义在于提高交通安全，减少交通事故的发生率。目前，智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）的研究已取得了一定的进展，但是在交通标志识别方面的研究相对较少，尤其是在路面交通标志方向。 道路交通标志可以分为三类：行车线、路面导向标志和其他类。行车线是指白色虚线、白色实线、黄色虚线、黄色单实线、黄色双实线和黄色虚实线等。路面导向标志包括直行、直行或左转、直行或右转、左转、右转、掉头、直行或掉头、左转或右转等。其他类包括斑马线、停车线、减速标志、网状线、文字提示、限速数字等。 道路交通标志检测与识别的研究意义在于提高交通安全，减少交通事故的发生率。通过技术手段，采取相应的措施提前警告驾驶员可能发生的危险，以降低交通事故的发生率。目前，国外的研究开始较早，已经取得了很多成果，如宝马全新7系装备的道路交通标志系统能够对限速标志牌进行处理，德国Daimler-Benz公司开发的实时交通标志识别系统能够对警告标志准确识别。 国内智能交通的研究开始较晚，但也取得了一定的进展，如国防科技大学与中国一汽联合研发的红旗无人驾驶轿车，清华大学智能技术等。道路交通标志检测与识别的研究对交通安全和智能交通系统的发展具有重要的意义和经济价值。 知识点： 1. 行车线检测的约束条件包括局部最大值约束、直线长度、角度约束等。 2. 道路交通标志可以分为三类：行车线、路面导向标志和其他类。 3. 行车线包括白色虚线、白色实线、黄色虚线、黄色单实线、黄色双实线和黄色虚实线等。 4. 路面导向标志包括直行、直行或左转、直行或右转、左转、右转、掉头、直行或掉头、左转或右转等。 5. 道路交通标志检测与识别的研究意义在于提高交通安全，减少交通事故的发生率。 6. 智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）的研究已经取得了一定的进展，但是在交通标志识别方面的研究相对较少，尤其是在路面交通标志方向。 7. 国外的研究开始较早，已经取得了很多成果，如宝马全新7系装备的道路交通标志系统能够对限速标志牌进行处理，德国Daimler-Benz公司开发的实时交通标志识别系统能够对警告标志准确识别。 8. 国内智能交通的研究开始较晚，但也取得了一定的进展，如国防科技大学与中国一汽联合研发的红旗无人驾驶轿车，清华大学智能技术等。