80C196KC主导的电控液力变速器控制系统研制与应用

本文主要探讨了基于80C196KC的电控液力自动变速器控制系统的设计与开发。该研究针对国内轿车普遍采用的技术引进型自动变速器，着重于掌握核心技术，以提升自主创新能力。作者刘占峰、郑培、汪志远等人，分别来自内蒙古工业大学能动学院和军事交通学院，选择了凌志LS400轿车的A341自动变速器作为研究对象。 首先，硬件构成是关键。80C196KC单片机被选为控制器，这款由Intel公司生产的高性能16位单片机集成了丰富的外设，如时钟发生器、I/O口、A/D转换器、PWM端口、串行口等，满足自动换档控制所需的多种功能。C196A开发板则作为外围电路，简化了设计过程并提高了系统的稳定性和可靠性。 文章详细描述了前向通道设计，采用两参数换档策略，即节气门开度（α）和车速（V）作为控制依据。节气门位置传感器通常为输出0~5V电压信号的旋转线性电位器。为了确保信号精度，设计了一个信号调理电路，通过二极管限制信号电压，并利用LM224电压跟随器保证信号的准确性，随后通过RC低通滤波器输入到80C196KC的A/D转换通道。 系统控制程序的开发也是文章的重点，通过C196KC单片机实现对自动变速器的精确控制，包括模拟器和阀体调试程序的使用，用于验证系统的性能。本文的研究成果不仅有助于深入理解电控液力自动变速器的工作原理，还为类似控制系统的开发提供了一种实用的方法。 关键词：80C196KC、自动变速器、控制系统开发。随着国内汽车工业的发展，掌握这类先进技术对于提升国产轿车的竞争力至关重要。本文的研究成果将有助于推动我国电控液力自动变速器技术的自主研发和国产化，为汽车行业的发展做出贡献。