ArcGIS网络数据细节：单行线连通处理与应用

"本文主要介绍了如何在ArcGIS网络分析中处理单行线连通问题，以及涉及的其他网络数据细节，如ENDPOINT、ANYVERTEX、高程点连通和桥梁道路连通处理。此外，还提到了单行线的设置方法和连通策略，包括HONOR和OVERRIDE策略在点要素连通性中的应用。" 在ArcGIS网络分析中，正确处理线要素的连通性至关重要，特别是在交通网络中。单行线连通处理是解决这个问题的关键步骤。可以通过设置图层的`oneway`字段来定义单行线的方向，例如，标记为`FT`表示从左向右的单行线，`TF`则表示从右向左，而`N`则表示禁止通行。 ENDPOINT和ANYVERTEX是理解网络连通性的两个基本概念。ENDPOINT是线要素的起始和结束点，而ANYVERTEX则包括所有线段上的节点，包括端点。在两条线相交且无交点的情况下，它们的端点既是ENDPOINT也是ANYVERTEX。如果相交处有交点，则中心点为ANYVERTEX，但不是ENDPOINT。 在网络数据集中，连通性可以通过ENDPOINT或ANYVERTEX进行设置。例如，通过打断线段并基于ENDPOINT建立的网络数据集，可以实现特定路径分析。而ANYVERTEX连通性则需要确保线段交叉处有重合节点，但也可以通过设置不包含重合点来实现特定的连通策略。 处理高程点连通时，需要设置高程字段，如`F_ZLEV`和`T_ZLEV`，以表示不同高程值。当线段在交叉点打断时，基于这样的图层建立的网络数据集将反映出路径分析的差异。 在处理桥梁与道路的连通性时，可以采用两种方法。一是基于ANYVERTEX连通，不设置重合点，表示无阻挡通行；二是基于高程的连通，通过不同的高程值表示能否通行。这有助于模拟真实世界中的交通流动情况。 单行线的连通处理主要是通过设置`oneway`字段，例如，允许从1点到2点的左向右通行，但禁止右向左通行。连通策略中，HONOR策略尊重边线的连通性，而OVERRIDE策略则在交汇点强制连通，不考虑边线原本的连通性设定。这两种策略在处理如地铁与公交线路的交汇点时特别有用，即使它们在地图上没有线段打断，也能表示实际的互通状态。 理解并正确应用这些网络分析的概念和策略，能够帮助构建更准确、更真实的地理信息系统模型，为城市规划、交通管理等领域提供强大的分析工具。