自主CBTC系统故障注入测试策略与平台构建

本文主要探讨了基于故障注入的CBTC（基于通信的列车运行控制系统）系统测试的研究与实现。CBTC作为轨道交通信号系统的重要组成部分，由于其高速度和高密度的优势，逐渐成为全球轨道交通领域的首选技术。然而，由于核心技术长期被国外垄断，国内在CBTC系统的研发上面临着挑战。为了推动自主研发的CBTC系统发展，确保产品的质量，作者杨扬针对CBTC系统的特点，提出了针对轨旁设备的故障注入测试验证方法。 文章首先回顾了列控系统仿真测试和故障注入技术的国内外研究现状，深入剖析了故障注入技术的原理、属性、分类及其在实际应用中的作用。然后，针对分布式系统的特性，构建了一种理论框架，设计了CBTC系统轨旁设备故障注入测试验证平台。这个平台包括系统同步机制、故障触发和执行机制的详细阐述，根据CBTC设备的工作原理和故障模型，确定了屏蔽门、应答器、紧急停车按钮和计轴器等设备的故障注入策略。 作者在Windows环境中利用Visual C++ 6.0开发工具，实现了控制器、故障注入器（轨旁设备仿真器）和状态监视器（列车运行状态跟踪器），确保平台具有清晰的图形显示和友好的用户界面。这一设计着重强调了平台的实用性与用户友好性。 通过具体实例，如车载设备测试中的屏蔽门故障注入，验证了所提方法的有效性和可行性。最后，论文以"CBTC；故障注入；轨旁设备；仿真；测试验证"为核心关键词，将研究成果归类于TP391.9类别，突出了其在轨道交通信号系统测试领域的创新价值。 这篇硕士学位论文深入研究了故障注入技术在CBTC系统中的应用，不仅提供了系统级、软件级和硬件级的故障注入测试策略，还构建了一个实用的测试验证平台，对于提升我国CBTC系统自主研发能力具有重要的理论和实践意义。