客车自主安全控制系统：胎压监测与应急制动的创新设计

本文主要探讨了客车自主安全控制系统的设计与研究，旨在提升长途客车行驶安全性。系统是在现有客车胎压和温度监测系统的基础上进行开发的。该控制系统的核心控制策略是通过实时监控轮胎压力和温度，实现对潜在问题的早期预警。当轮胎压力低于正常范围或温度过高，系统首先会发出声音警报，提醒驾驶员注意。如果情况恶化，系统会自动进入"跛行回家"模式，即降低发动机功率并限制车速，使车辆缓慢行驶到最近的安全地点，以避免进一步的危险。 当轮胎出现严重问题，如爆胎或快速漏气，传统的应急制动系统会启动。然而，与传统胎压监测系统不同的是，这种自主安全控制系统将司机对行驶方向和制动的控制权转移给应急制动系统，使其成为主导，而司机的角色仅限于提供辅助输入。在此状态下，发动机将切换至"怠速"工作模式，以最大程度减少动力输出，保障车辆的稳定性。 通过在VDS A01车型上的实际应用测试，该系统已经达到了基本性能要求，证明其不仅能够有效地预防胎压异常引发的事故，还能在紧急情况下实施有效的应急制动，从而显著提高客车行驶过程中的安全性。这一创新控制系统展示了其良好的实用价值，对于减少高速公路交通事故，特别是由轮胎故障导致的悲剧具有重要意义。因此，客车自主安全控制系统的研究和推广对于提升公路交通安全具有深远的影响。