电动汽车整车EMI辐射分析原理与测试方法

该PPT文档深入探讨了电动汽车（EV）整车电磁辐射（EMI）分析和成果，重点关注了电磁辐射的机理研究。首先，讲解了电磁辐射的基本原理，指出它是电信号通过近场和远场转换的过程，其中电压变化会产生变化电场和变化磁场。当电磁波遇到金属材料时，会激发感应电压和电流，导致信号传导和可能的二次辐射。对于电动汽车而言，大部分辐射是通过相关线束的间接辐射，而非直接辐射。 文档特别提到了EMI的测量单位，包括电场和磁场的强度及其对应dB值的计算。测试方法主要包括对电场强度和磁场强度的准峰值、峰值以及平均值的测量，这些数据用于评估不同类型的EMI，如宽带和窄带。宽带测试适用于高压器件和电机类产品，而窄带则针对低压器件和高压直流电源类产品，通常情况下，宽带超标意味着窄带也存在问题。 在实际测试中，会使用接收天线将电磁波转化为电信号，然后通过频谱仪分析并由电脑处理数据。测试还会考虑辐射的方向性，例如垂直极化和水平极化，这取决于车辆内部布局和天线的设计。测试根据不同项目分类，如平均值、磁场强度等，确保满足EMC（电磁兼容性）标准。 在整个过程中，暗室是一个关键环境，采用吸波材料墙壁和特定的信号线（光纤）以及电源线（同轴电缆）来减少外部干扰。通过这些技术手段，电动汽车的EMI辐射得到有效管理和控制，以保障乘客安全和无线通信的正常进行。 这份文档提供了电动汽车EMI辐射的全面理解，包括理论基础、测试方法和实践应用，旨在确保电动汽车的电磁兼容性和安全性。