盾构施工下电力电缆隧道内力计算关键因素

本文针对2011年《上海交通大学学报》发表的论文"特殊荷载作用下电力电缆隧道结构内力计算"进行深入解析。作者王鑫、张庆贺和周金海基于上海输电隧道的实际工程背景，研究了在内、外部荷载共同作用下电力隧道结构的内力分析和计算方法。他们特别关注于盾构法施工条件下的结构设计优化。 论文指出，盾构法施工下，电力隧道结构的内力分析需要考虑带有旋转弹簧和剪切弹簧接头的弹性地基圆环模型。这种模型有助于准确模拟内部荷载施加前后管片内力的变化，为设计提供更精确的数据支持。作者强调了采用这种模型的重要性，因为它能够体现隧道在动态荷载作用下的响应，确保结构的稳定性和安全性。 横梁在隧道结构中的应用被发现可以显著减少圆环的水平变形，从而整体上改善结构的受力状态。横梁的设计不仅需考虑其对管片轴力的影响，使之可能增加，而且要关注横梁中部和两端的弯矩，这些区域的节点设计必须确保其在承受较大负荷时仍能保持安全可靠。此外，横梁与衬砌的连接部位可能会产生应力集中现象，这可能导致上部管片弯矩减小而下部管片弯矩增加，因此在连接构造处理上需格外小心，以防止潜在的结构问题。 关键词"电力隧道"、"变体系结构"和"结构内力"揭示了论文的核心研究领域，即如何通过科学的计算方法来应对电力电缆隧道在特殊荷载下的复杂力学行为，以提升隧道的耐久性和安全性。这篇论文对于电力隧道工程的设计者和工程师来说，提供了宝贵的工程实践指导，尤其是在盾构施工技术日益普及的背景下。