减振器影响下斜拉桥索力测试新方法

"斜拉桥受减振器影响的索力的测试" 在现代桥梁工程中，斜拉桥因其独特的美学和结构效率而被广泛应用。斜拉桥的主要受力构件是斜拉索，它们通过减振器连接到主梁，以减少风荷载和其他动态因素引起的振动。然而，减振器的存在对斜拉索的索力测量带来了一定的复杂性，因为它们会改变索的振动特性。本文由冯仲仁和冯俊两位专家撰写，他们专注于大跨径桥梁的施工监控，提出了在考虑减振器影响下，测量斜拉桥索力的新方法。 首先，文章探讨了传统的索力监测方法——频率法。频率法是基于结构振动频率与其所受张力之间的关系来估算索力的。然而，当减振器介入时，索的固有频率会发生变化，使得传统的频率法可能无法准确地反映实际的索力。冯仲仁和冯俊指出，这种局限性需要通过更精确的方法来克服。 为了克服这一问题，作者采用了弦振动理论和Ritz法，推导出了一种新的索长修正公式。弦振动理论是物理学中描述线性振动的经典理论，它考虑了振动体的质量、张力和刚度等因素。Ritz法是一种数值分析方法，用于求解偏微分方程，它通过将复杂问题简化为线性组合的基函数来近似解决方案。在本文中，这两种理论的结合使得能够计算出减振器作用下斜拉索的真实索力。 通过在赣州飞龙大桥的施工实践中应用这个修正方法，作者证明了该方法的可行性和准确性。实际案例的验证对于理论方法的实际应用至关重要，因为它确保了理论计算结果与实际情况的吻合。 文章的关键词包括减振器、索长修正、弦振动和RITZ法，这些关键词揭示了研究的核心内容。减振器的考虑对于桥梁安全至关重要，因为它直接影响到结构的稳定性和耐久性。索长修正则是一个关键技术，解决了减振器影响下的索力测量难题。弦振动理论和RITZ法则是解决这一问题的数学工具。 这篇首发论文提供了斜拉桥在安装减振器后如何准确测量索力的新视角，为桥梁工程领域的索力监测提供了重要的理论支持和实践经验。这种方法的应用可以提高斜拉桥的安全评估和维护管理，对于保障桥梁的长期稳定运行具有深远意义。