小排量并联混合动力汽车：节能减排的优选方案

"混合动力汽车的动力系统.pdf" 本文主要探讨了混合动力汽车的动力系统，特别关注了在城市环境中对节能减排的影响。混合动力汽车（HEV）作为应对能源消耗和环境污染问题的重要解决方案，其动力配置的选择对性能、经济性和排放特性具有显著影响。作者王文宾、李军、郭超和陈伟来自重庆交通大学机电与汽车工程学院，他们在2011年的研究中使用了ADVISOR软件进行仿真分析，以比较不同动力系统的混合动力汽车。 混合动力汽车可以分为串联式和并联式两种主要类型。串联式HEV的特点是发动机仅用于发电，而电动机负责驱动车辆，电池则储存和提供电能。并联式HEV则允许发动机和电动机同时参与驱动，提供了更大的灵活性。研究发现，小排量的并联式混合动力汽车在动力性、经济性和排放特性方面表现出色。 ADVISOR是一款广泛使用的车辆动力系统仿真工具，它能够模拟车辆在各种工况下的性能，包括燃油效率、排放水平以及动力输出等。通过ADVISOR的仿真结果，研究者发现小排量并联式HEV在城市驾驶条件下，由于能够更有效地利用发动机和电动机的协同工作，从而实现更好的节能减排效果。 城市行驶工况通常涉及频繁的启停和加速，这使得并联式HEV的优势更为突出。在这种情况下，电动机可以在低速和启动时提供助力，减少发动机的工作负担，降低排放。而发动机在高效区工作，提高了燃油经济性。相比之下，串联式HEV在城市工况下可能因为发动机始终处于发电状态，无法充分利用其直接驱动车轮的能力，因此在节能减排方面略逊一筹。 此外，文章还指出，小排量的并联式混合动力汽车不仅在环保方面有优势，还能提供良好的驾驶体验，因为它们能够在需要时提供足够的动力，同时保持较低的油耗。这对于城市交通来说尤其重要，因为城市交通往往需要频繁加速和减速。 这篇研究强调了在设计和选择混合动力汽车动力系统时，应考虑到车辆实际运行环境和工况。小排量并联式混合动力汽车在满足城市汽车节能减排和环境保护要求方面表现优异，是值得推广的技术方案。而ADVISOR这样的仿真工具对于优化动力系统设计和评估其性能具有重要作用。