CAN CALIBRATION PROTOCOL (CCP) Standard Version 2.1

"CCP协议，CAN CALIBRATION PROTOCOL，版本2.1，1999年2月18日发布，由H.Kleinknecht等多位汽车行业专家共同撰写，涉及ASAP（标准化应用系统任务组）成员公司的标准，包括AUDI、AG、BMW AG、Mercedes-Benz AG、Porsche AG、Volkswagen AG和AVL List GmbH等。" CCP（CAN Calibration Protocol）是一种用于车辆电子系统校准和数据采集的通信协议，基于CAN（Controller Area Network）总线系统。此协议主要应用于汽车行业的标定和诊断过程中，允许工程师通过CAN网络对车载电子控制单元（ECU）进行配置、参数调整和性能测试。 1. **ASAP（ArbeitskreiszurStandardisierungvonApplikationssystemen）** 是一个标准化应用系统的任务组，代表了多家汽车制造商和供应商，如AUDI、BMW、Mercedes-Benz、Porsche、Volkswagen以及AVL List GmbH、Robert Bosch GmbH、ETAS GmbH & Co. KG等，旨在推动汽车行业的软件和系统标准统一。 2. **协议范围与应用领域**：CCP协议适用于需要对CAN网络上的ECU进行标定和数据采集的各种场景，包括发动机管理、传动系统控制、刹车系统、悬挂系统等汽车子系统的调试和优化。 3. **相关文档**：未在摘要中详细列出，但通常此类协议会与其他CAN相关规范、ECU编程指南或汽车诊断接口标准一起使用。 4. **修订历史**：摘要中提到版本为2.1，发布日期为1999年2月18日，表明协议经过了一定程度的更新和改进。 5. **定义与缩略词**：这部分通常包含协议中使用的专业术语和缩写的清晰解释，确保所有参与者对通信内容有共同理解。 6. **协议定义**：协议包含了通用控制命令和数据采集命令两部分。通用控制命令可能包括启动/停止采集、设置参数等操作，而数据采集命令则用于从ECU获取实时数据。 7. **消息对象**：消息对象是协议通信中的基本单元，分为命令接收对象（Command Receive Object, CRO）等类型，负责组织和解析发送到ECU或从ECU接收到的数据。 7.1 **消息对象的组织**：此部分描述了如何结构化和编码这些对象，以适应CAN总线的通信需求。 7.2.1 **命令接收对象（CRO）**：CRO是CCP协议中的一个重要组件，用于接收来自标定工具的命令，执行相应操作并可能返回响应信息。 CCP协议通过提供标准化的通信机制，简化了跨厂商设备的兼容性和互操作性，使得汽车工程师能更有效地进行系统标定和故障排查，提升了整个行业的效率和产品质量。