动车组制动控制装置技术条件详解

"TJ/CL309-2014动车组制动控制装置暂行技术条件" 本文档详细规定了动车组制动控制装置的技术要求、检测方法、检验规则以及相关的制造标准。主要涵盖了制动控制装置的功能、技术要求、外观质量、性能测试和兼容性标准等方面。 在制动控制功能方面，装置需具备升弓供风控制，确保向受电弓模块提供压缩空气；撒砂控制，用于在需要时提供压缩空气至撒砂执行装置；同时应具备监测、诊断和记录功能，实时监控制动系统状态，进行故障诊断，并允许存储和读取故障数据。 在技术要求部分，制动控制装置的外观应符合图纸尺寸，无明显损伤和变形，电连接表面涂层完整，标识清晰。常用制动性能要求制动和缓解时，空气压力偏差不超过20kPa；紧急制动时，压力偏差允许在25kPa以内。此外，停车制动控制性能要求缓解时压力偏差同样为20kPa，完全施加时压力应低于20kPa。紧急制动速度分级控制性能要求在不同速度区间，各压力值应保持在目标值的±25kPa范围内。自动空气制动性能应符合供需双方合同和技术标准，如UIC540-2006。保持制动功能施加时，空气压力偏差也限制在20kPa内。 检验方法和规则部分，详细规定了各项性能的检测流程，包括对制动控制装置的静态和动态测试，以验证其功能和性能指标是否达标。同时，文件还涉及了标志、包装、运输和储存的规定，确保产品在整个生命周期中的安全性和可靠性。 附录中包含制动控制装置性能检查、既有产品的要求、防滑系统以及空气制动防滑系统的组成示意图，提供了更具体的执行标准和参考依据。 这份技术条件适用于指导CRH系列动车组制动控制装置的设计、制造、检验、试验和认证工作，并参照了一系列国内外电气和电磁兼容性标准，如GB/T2423系列试验方法，GB4208外壳防护等级，GB9254信息技术设备的无线电骚扰限值等，确保装置在各种环境条件下能稳定工作并符合电磁兼容性要求。