重型刮板输送机圆环链与链轮的弹性变形与啮合优化研究

本文主要探讨了重型刮板输送机中圆环链与链轮的啮合理论分析，着重于实际应用中的关键问题。随着煤炭需求的增长，刮板输送机向着重型和高速化方向发展，这使得链轮与圆环链之间的负载传递变得更加复杂，对啮合性能提出了更高要求。 文章首先从运动学角度出发，详细描述了链轮如何通过旋转驱动链条实现平移的过程。作者以图1为示例，展示了链环1、2、3在与链轮啮合中的连续变化，从初始的接触、再到平环与链轮的完全啮合，以及链环间的接力传动，形象地阐述了动力传递的过程。 接着，文章深入剖析了链轮与圆环链啮合的特性。由于动力传递中都会发生弹性变形，链环之间可能会存在相对转动和滑动，这不仅导致链环接触面磨损，而且随着负载增加和磨损加剧，啮合问题愈发显著。链轮通常具有较大的结构刚度，可以近似看作刚性体，而链条则会因负载变化和磨损产生弹性变形以及几何形状的变化。 研究重点集中在链轮的两个主要参数：节圆直径和节距，它们对链轮与链环的啮合性能有着决定性影响。链轮的节圆设计需要确保链环能够准确嵌入，而节距的精确控制则能保证链条在运行中的平稳性和效率。 为了提升我国在超重型刮板输送机领域内的自主创新能力，文中呼吁进一步研究链轮与圆环链的啮合理论，以便为链轮设计提供更为精确的理论指导。通过这些理论分析，可以优化现有设计，减少进口部件的依赖，并解决重型刮板输送机在实际运行中可能遇到的机械问题，从而提高设备的可靠性和使用寿命。本文为改进刮板输送机的传动系统提供了有价值的技术支持。