电动车辆动力电池系统设计与分析

"动力电池系统结构设计要点及分析技术.pdf" 这篇文档详细探讨了电动车辆动力电池系统的设计要点和分析技术，由杭州捷能科技有限公司的孙世强撰写。文档内容包括电动车辆动力电池系统的概述、产品结构设计的关键点以及机械仿真的分析与验证。 在电动车辆动力电池系统产品概述中，文档介绍了典型动力电池系统的主要组成部分。通过对GM Volt PHEV 2011、Nissan LEAF BEV 2011、BMW i3 eREV 2014、Tesla Model S 60 BEV 2013和VW e-Golf BEV 2015等不同车型的分析，展示了各种电动车辆和其搭载的动力电池系统结构差异。 文档深入讨论了基于传统燃油车平台改造的BEV车型的电池箱产品结构尺寸分析。例如，针对这些车型，电池模组尺寸被设计为155(W) * 119(H) * 355~532(L)，确保模组的宽度和高度不变，仅通过延长长度来满足250km纯电续航里程所需的电量布置。同时，方形铝壳电芯的通用规格尺寸设定为27(W) * 148(L) * 91(H)。 此外，文档还划分了电池布置的六个区域：A区（前地板下方）、B区（中央通道）、C区（前排乘客座椅下空间）、D区（后排座椅下空间，原油箱位置）、E区（后备箱地板下方）和F区（后备箱内部区域）。根据不同的车型布局，这些区域的尺寸和适用性有所不同，例如，D区通常被视为最佳的电池布置位置。 对于基于全新电动汽车平台的电池系统，文档指出，随着对300km-500km长续航里程需求的增长，电池系统的产品趋势会更加注重能量密度和整体空间的优化利用。这可能意味着更复杂的电池管理系统（BMS）、更高容量的电芯以及更紧凑的集成设计。 这份文档提供了丰富的信息，不仅阐述了动力电池系统的设计原则，还揭示了实际应用中的关键考量因素，对于理解电动车电池系统设计的专业人士来说具有很高的参考价值。