基于PLC的智能交通控制系统设计与模糊控制应用

"这篇文档是关于基于PLC（可编程逻辑控制器）的智能交通控制系统的设计与实现的外文翻译，由赵亚妮撰写，长安大学出版社出版。论文详细探讨了城市道路交通智能控制技术，特别是针对单交叉路口的控制方法，结合定时控制和模糊控制，以应对非高峰和高峰时期的交通流量变化。" 这篇论文首先介绍了研究背景，包括国内外城市交通信号控制系统的现状，以及基于模糊逻辑的城市交通控制的研究进展。作者指出，传统的交通控制理论和方法对于处理交通系统的非线性和不确定性存在局限，而模糊控制作为一种智能控制方式，能模拟人类思维，有望在城市交通管理中发挥重要作用。 在论文的核心部分，赵亚妮详细阐述了城市交通信号控制的基本参数和评价指标，如车辆延误等。然后，她专注于平面单交叉口的模糊控制器设计，讲解了模糊控制的基本理论，包括智能控制器的控制算法和模糊控制器的具体构建。 论文还涵盖了智能交通控制系统的总体设计，特别是PLC控制系统的设计原则和步骤，以及系统输入输出信号的设定。在这一部分，作者提到了PLC中的关键模块，并讨论了如何在实际应用中结合MATLAB的SIMULINK工具箱和模糊逻辑工具箱进行模糊控制的仿真。此外，还在VB环境下实现了模糊控制算法的程序开发，以增强系统的灵活性和适应性。 通过模糊控制和定时控制的结合，该论文提出的解决方案能够在非高峰时段利用模糊控制优化交通流，而在高峰时段则依赖定时控制以保证交通效率。这种综合策略既发挥了定时控制的稳定性和效率，又弥补了模糊控制在特定条件下可能存在的不足。 这篇论文为智能交通控制提供了新的视角和实用的技术方案，对于交通工程和自动控制领域的研究者以及交通管理实践者都具有很高的参考价值。