V2X'新四跨'活动：车载与路侧设备接入层参数与AID配置详解

本资源是一份关于V2X（Vehicle-to-Everything，车与一切通信）车联网技术的详细文档，着重讨论了在2020年C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动中，车载终端和路侧设备的接入层参数配置。V2X技术是5G通信技术的重要应用场景之一，旨在通过车辆之间的直接通信、车与基础设施间的通信，提升道路安全性和交通效率。 接入层参数配置是确保通信设备正确连接和高效运作的关键要素。以下是文档中涉及的主要车载终端和路侧设备的接入层参数： 1. **频率配置**：车载终端和路侧设备分别工作在不同的频段，例如carrierFreq设置为3GPPTS36.331，且具体到EARFCN（E-UTRA频谱资源指示）的值。 2. **最大发射功率**：车载终端的maxTxPower为23dBm，这限制了其无线信号的强度，确保不会干扰其他设备。 3. **子带宽**（sl-bandwidth）：定义了设备使用的无线电资源，n100表示100MHz的带宽。 4. **时间双工配置**（tdd-ConfigSL）：指定在特定时间帧内的传输模式，此处为non，表明不使用时间分集。 5. **同步优先级**：车载终端使用GNSS（全球导航卫星系统）进行同步，保证了位置信息的准确性。 6. **接收池和子帧配置**：包括Rxpool1和Rxpool2，定义了设备在不同情况下的接收资源分配，以及对应的sl-Subframe-r14（上下行子帧）的配置。 7. **子信道配置**：如sizeSubchannel（子信道大小）、numSubchannel（子信道数量）和startRB-Subchannel（子信道起始资源块），这些参数确保了数据在无线信道中的有效传输。 8. **传输池**（Txpool）：车载终端用于发送数据的资源分配，Bitmap长度为100，可能表示多个连续的资源块。 这些参数配置是根据《基于LTE的车联网无线通信技术-支持直连通信的车载终端设备技术要求》报批稿制定的，旨在确保在大规模示范活动中，车载终端和路侧设备能够顺利对接，实现V2X通信功能，从而推动自动驾驶、智能交通等应用场景的发展。理解并正确设置这些参数对于实现V2X网络的无缝运行至关重要。