露天矿卡车调度优化：产量完成度与车流饱和度

"露天矿卡车调度方法，产量完成度，车流饱和度，实时调度，动态规划法" 在露天矿的运营中，卡车调度是确保高效生产的关键环节。传统的调度方法，如Modular公司的Dispatch系统采用的动态规划法，虽然广泛应用，但存在一定的局限性。针对这些不足，本文提出了一种新的基于目标产量完成度和当前车流饱和度的实时优化调度准则。 目标产量完成度是指在特定时间段内，实际完成的产量与计划产量的比例，它反映了矿山的生产进度和效率。引入这一概念有助于调整和优化调度策略，确保按计划完成生产任务。而当前车流饱和度则衡量的是卡车在运输过程中的繁忙程度，即卡车数量与矿区内运输需求的匹配程度。当车流饱和度过高时，可能导致交通拥堵，降低运输效率；反之，如果车流饱和度过低，则可能浪费运输资源。 新提出的调度方法以车流规划为基础，考虑到系统的随机因素，如天气变化、设备故障等，以及卡车的运输距离，旨在实现整体最优的实时调度。这种方法的优越性在于，不仅能适应铲车数量匹配的情况，还能应对铲车数量不匹配的情况，无论是空车还是重车调度，都能提供更为合理的解决方案，从而提高调度的通用性和适用性。 通过在实际露天矿中的应用，该方法证实能显著提升生产效率，数据显示生产效率提高了8.0%至17.8%。这一改进对于露天矿的经济效益和生产稳定性具有重要意义，能够帮助矿山企业更好地管理和优化其运输资源，提高生产力，降低成本。 关键词：目标产量完成度是调度策略制定的重要参考，它确保了生产目标的达成；当前车流饱和度则提供了关于运输网络状态的实时反馈，有助于避免拥堵并提高效率；露天矿的实时调度是本文的核心，强调了在变化环境中快速响应和决策的重要性；动态规划法虽然基础且广泛使用，但在处理复杂实时问题时显得力有不逮，新方法的提出是对其实用性的补充和增强。 此研究不仅对露天矿业，也对其他需要实时调度和资源优化的领域，如物流、制造业等，提供了理论和技术支持，具有广泛的借鉴价值。