东南大学九龙湖校区公交系统规划研究

"东南大学九龙湖校区校园公交系统研究，施佳梁，薛丽，赵德，汤文倩。本文探讨了东南大学九龙湖校区的公交系统规划，针对校区面积大、人员众多的情况，通过交通调查和现状分析，采用优化方法设计公交线网，并进行了财务、地理和交通可行性分析。主要成果包括公交线路图、班次时刻表、站牌设计和VISSIM仿真模拟。关键词涉及交通规划、交通调查、优化方法、可行性分析和仿真模拟。" 该研究针对的是东南大学九龙湖校区的校园公交系统设计，旨在解决由于校区占地面积广阔导致的学生和教职工出行不便的问题。首先，研究者进行了交通调查，这是交通规划的基础，通过对学生和教职工出行需求的数据收集，了解校内的交通流量、出行模式和频率，为后续的公交线路规划提供依据。 接着，研究人员运用证优法来确定最优的公交线网方案。证优法是一种优化工具，可能包括线性规划、整数规划或网络优化等数学模型，用于在满足特定约束条件下找到最经济、效率最高的公交线路布局。这一步确保了公交线路能够高效地覆盖校园的主要区域，满足大部分人的出行需求。 在设计出公交线路后，研究还涉及了财务预算分析，这是评估项目可行性的关键环节。考虑到运营成本、车辆购置、维护费用等因素，确保公交系统在经济上是可持续的。同时，道路地理条件的分析则关注了路线的物理可行性，包括道路宽度、坡度、转弯半径等，以确保公交车可以安全顺畅地运行。 交通可行性分析是另一项重要工作，可能包括交通流量预测、服务水平评估等，以判断公交系统的运行效率和可能带来的交通改善。此外，VISSIM仿真模拟的使用有助于直观地展示公交系统运行效果，预测可能出现的拥堵情况，为调整线路或发车频率提供参考。 最后，研究的成果包括了实际可操作的校园公交线路图、详细的班次时刻表、公交站牌的设计方案以及基于VISSIM软件的交通仿真图。这些成果不仅对东南大学九龙湖校区具有实际应用价值，也为其他大型校园或园区的公共交通规划提供了可借鉴的方法和经验。