2021年3月民用航空管制频率详解与流程概览

2021年3月最新民用航空管制频率表是一份详细记录了航空交通管理的重要资源，涵盖了飞机起降过程中的各个阶段与相应的通信频率。这份表格对于无线电爱好者、广播爱好者以及对航空通信有兴趣的人来说，具有极高的学习和研究价值。 在飞机的起飞阶段，流程非常严谨。首先，从放行开始，飞行员与空中交通管制员（ATC）进行通信，获得放行许可，其中包括目的地、跑道、航路、巡航高度、离场程序、应答机编码等关键信息。机长在得到所有许可后，开始做起飞前准备。在机坪上，飞机必须得到机坪管制的推出和滑行许可才能启动发动机。 地面阶段，飞机需向地面放行部门申请滑行许可，明确滑行路径和目标跑道。进入塔台管制区，飞机需在指定位置等待，只有得到进入跑道的许可后才能进入。起飞许可至关重要，塔台管制员的指令必须准确无误，飞机复诵指令后才能起飞。一旦离地，飞机根据管制方式报告离地情况，并可能收到换频许可以便与进近管制员或区调沟通。 进近阶段，即近进管制员负责的部分，他们确保飞机安全爬升到特定高度，并指导飞机沿着预设的进近程序（STAR/SID）进行飞行。降落时，飞机在近进管制员引导下降低高度，最终在500米左右的高度将控制权转交给塔台，由塔台完成最后的降落引导。 区调（Area Control）作为连接各管制区的关键环节，接收并交接飞机，确保飞机在不同区域间的顺利过渡。整个过程中，频率管理是航空通信的核心，正确的频率使用确保了空中交通的顺畅和安全。 这份频率表不仅包含了实际的频率数值，还有对各个管制阶段的解释和操作流程，是理解航空通信体系和实践操作的重要参考。它强调了遵守规则、正确沟通和协调的重要性，体现了航空行业的高精度和安全性要求。无论是专业人员还是爱好者，都能从中获益匪浅，增强对航空行业的认知和操作能力。