CRUISE软件与MATLAB联合仿真：新能源部件选型优化策略

在当前全球汽车市场，随着汽车保有量的急剧攀升，能源消耗和环境保护的压力日益显著。为了应对这些问题，混合动力技术应运而生，它被视为一种有效解决方案，能够提高燃油效率、降低排放，并在一定程度上依赖于新能源部件的选择来实现这些目标。本文以奇瑞汽车股份有限公司为例，他们利用AVL Cruise整车软件开发工具和MATLAB模拟平台，对插电式混合动力新能源部件进行了深入研究。 首先，文章介绍了研究背景，强调了混合动力汽车作为一种可持续发展的交通方式，其关键在于优化动力系统，特别是新能源部件的选型。AVL Cruise软件作为一款专业级的车辆动力学仿真软件，结合MATLAB的强大数据分析能力，构建了一个并联式混合动力整车仿真模型。这一模型的核心是围绕整车的动力经济性进行设计，旨在通过综合评估不同新能源部件对车辆性能的影响，如电动机、电池组和能量管理系统等，为动力系统的参数匹配提供科学依据。 在实际操作中，研究团队通过仿真模拟，细致地分析了各种新能源部件如何影响车辆的加速性能、续航里程、燃油消耗以及排放水平。这种方法的优势在于能够在设计初期就预见到不同部件组合可能带来的效果，从而节省了时间和成本，提高了设计的精度和可靠性。 仿真结果证实了这种选型策略的有效性，不仅能够快速且准确地评估多种方案，还具有很高的工程实用性，有助于企业做出更明智的决策，推动混合动力汽车技术的进步。因此，对于汽车制造商而言，掌握并应用这类工具和技术，对于实现绿色出行愿景、满足市场需求以及应对未来能源挑战至关重要。 本文探讨的cruise整车动力经济性仿真方法，不仅展示了AVL Cruise软件在新能源部件选型中的重要作用，也为混合动力汽车行业的技术创新和发展提供了有价值的研究案例。通过将理论与实践相结合，为汽车行业可持续发展奠定了坚实的基础。