基于MATLAB的船舶机舱通风系统仿真本科论文

本文是一篇大连海事大学的毕业论文，题目为《基于MATLAB的船舶机舱通风系统仿真》。论文主要介绍了船舶机舱通风系统的建模和仿真，以数字化的方式提供理论支持和实际应用。船舶机舱作为船舶的动力、电力中心和轮机人员的管理场所，通风系统的设计和运行对船舶的正常运行和工作人员的舒适工作环境有着至关重要的影响。目前在船舶设计中，通常是依据经验来设计机舱通风系统的，因此本文的研究对于提高船舶通风设备的制造和运行水平具有重要意义。 论文将船舶通风管道网络进行了数字化的仿真，在MATLAB平台上对集装箱船的通风管道网络进行了建模与仿真。通过对风机系统和各个密闭空间模块的划分与模拟，实现了对通风管道网络的界面化，并能够实时控制风机的风量以及各个密闭空间的气压变化。其中包括对定、变容风机系统模块子系统进行数字建模与界面仿真，同时对每个子系统下的密闭空间模块进行数字建模与界面仿真。通过这种仿真方法，可以更好地理解船舶通风管道网络的结构和运行规律，为船舶通风系统的设计、运行和维护提供了理论参考和数字化的体现。 从论文摘要来看，本文对于船舶通风系统的数字化仿真进行了深入研究，对船舶通风设备的制造与运行提供了理论支持和实际帮助。通过数字化仿真方法，可以更准确地分析和预测船舶通风系统的运行情况，为船舶工程技术的发展和船舶通风系统的优化提供了新的思路和方法。这对船舶工程技术的发展和船舶通风系统的优化具有重要的意义。同时，本论文的研究方法和结果也为其他船舶相关领域的数字化仿真研究提供了借鉴和参考。总体来说，本文的研究成果对船舶行业和相关领域的数字化仿真研究具有一定的理论和实际意义。 总结来看，本文对于船舶通风系统的数字化仿真进行了深入研究，为船舶通风设备的制造与运行提供了理论支持。通过数字化仿真方法，可以更好地理解船舶通风系统的结构和运行规律，为船舶工程技术的发展和船舶通风系统的优化提供了新的思路和方法。同时，本论文的研究方法和结果也为其他船舶相关领域的数字化仿真研究提供了借鉴和参考。