余吾煤业轨道大巷破碎围岩锚注联合控制技术研究

"余吾煤业轨道大巷破碎围岩控制技术" 在煤炭开采过程中，轨道大巷作为矿井的主要运输通道，其稳定性至关重要。本文针对余吾煤业+400米水平轨道大巷的破碎围岩问题进行了深入研究。破碎围岩是煤矿巷道面临的主要挑战之一，它涉及到多种因素，包括围岩自身的弱面、水蚀作用、构造应力以及大断面尺寸等。 首先，围岩的弱面是导致破碎的关键因素，这些弱面可能是原有的地质结构或开采过程中的应力重新分布所形成。弱面的存在使得围岩更容易发生剪切滑移，进而导致巷道的不稳定。水蚀则会削弱围岩的强度，通过渗透和溶蚀作用加剧了岩石的破碎。 其次，构造应力对围岩的影响不容忽视。在地质构造活动频繁的地区，地层受到的压力不均匀，可能导致局部应力集中，促使围岩变形甚至破裂。大断面巷道由于其较大的跨度，使得围岩承受更大的侧向压力，增加了巷道变形的风险。 为了有效控制破碎围岩的变形和破坏，文章提出了一种锚注联合控制技术。该技术结合了注浆加固和锚杆支护两种方法。注浆加固主要是通过向围岩的弱面注入浆液，填充裂隙，提高围岩的整体性和强度，从而减小围岩的塑性区。而锚杆支护则是利用锚杆和锚索的预应力，将围岩固定，增强其自承能力，防止巷道两帮和顶板的进一步破坏。 实践表明，实施注浆加固后，锚杆和锚索能够迅速发挥支撑作用，显著降低了围岩的表面位移。矿压观测数据显示，最大表面位移控制在约23毫米，这表明控制效果非常显著，大大提高了轨道大巷的安全性。 余吾煤业采用的锚注联合控制技术成功解决了破碎围岩带来的安全问题，为类似条件下煤矿巷道的稳定性提供了有效的解决方案。这一技术的应用不仅有助于保障矿工的生命安全，也延长了巷道的使用寿命，降低了维护成本，对煤炭行业的安全生产具有重要的参考价值。关键词包括轨道大巷、破碎围岩、破坏特征、锚注联合支护，这四个关键词涵盖了该研究的核心内容和技术手段。