前景理论下的出行方式选择模型问卷设计策略研究

"基于前景理论的出行方式选择模型中调查问卷设计方法" 前景理论是行为经济学的一个重要概念，它描述了人们在不确定情境下决策时的心理倾向，与传统的期望效用理论有所不同。在交通规划和出行行为研究中，前景理论被用来更准确地模拟出行者的出行方式选择行为，因为它考虑了人的心理认知偏差，如损失规避、风险偏好等。然而，基于前景理论的出行方式选择模型由于其复杂的结构和大量的待标定参数，需要设计详尽的调查问卷来获取足够的数据进行模型参数的标定。 调查问卷的设计在这一过程中起着至关重要的作用。首先，设置参考点是问卷设计的关键环节，因为它影响着出行者对不同出行方式的感知和评价。研究中可能需要探索固定参考点与可变参考点的对比，以理解它们对模型参数标定精度的影响。其次，问卷中情景个数的选择也是需要平衡的问题，过多的情景可能导致调查成本增加和调查质量下降，而过少的情景可能无法充分反映出行者的多样性选择。 样本量的确定是另一个挑战。合适的样本大小能确保模型标定的稳健性和调查数据的代表性。研究可能通过统计学方法来估算最小样本量，并在此基础上进行适当增加以提高结果的可靠性。此外，不同参考点的选择对模型标定精度的影响也需深入探讨，这有助于找到最佳的问卷设计策略。 文章通过对比分析不同问卷设计方法对模型参数标定结果和模型预测准确率的影响，提出了优化的问题设置方法。这可能包括合理分配不同类型问题的数量，调整情景描述的复杂性，以及考虑受访者疲劳效应等因素。最后，对问卷设计中的各个因素（如问题顺序、问题表述方式等）对模型精度的影响进行分析，可以进一步提升模型的预测性能。 该研究聚焦于如何在保证模型参数标定精确度的同时，优化基于前景理论的出行方式选择模型的问卷设计，以降低成本、提高调查效率，从而更好地理解出行者的实际行为和决策过程。这对于交通规划和政策制定具有重要的实践意义。