基于Petri网的多式联运流程优化与信息系统构建

本文主要探讨了在经济全球化和电子商务背景下，基于Petri网的多式联运流程优化的研究。多式联运是一种涉及多种运输方式的复杂物流系统，它要求高效的信息流、物流和资金流协调。当前的研究旨在解决多式联运过程中存在的问题和瓶颈，通过信息技术和Web服务来提升系统的运作效率。 首先，章节一介绍了研究的目的和意义，强调了随着多式联运发展对信息化的需求以及国内外对该领域研究的现状。多式联运的发展要求高效、灵活和集成的服务，而信息化则提供了自动化和数据驱动的解决方案。研究的核心内容包括基于Petri网的流程再造，以及利用Web服务进行流程优化。 章节二深入研究了多式联运系统的结构和流程特性，通过对系统和子系统的分析，确定了多式联运流程的关键环节，如铁海联运出口流程，并将其分解成层次分明的结构。通过构建典型铁海多式联运流程的Petri网模型，作者探讨了模型的数学特性和性能，为后续仿真和优化提供了基础。 在第三章，作者着重于Petri网仿真技术的应用，分析了仿真中的时间参数对优化的影响。通过模拟多式联运流程的Petri网模型，研究者能够测试并优化实际操作中的瓶颈，实现流程的动态调整。BPEL4WS在此过程中发挥了重要作用，用于集成多式联运业务流程，实现流程的宏观到微观的全面优化，从而整合多式联运资源。 关键词“多式联运”、“Petri网流程”、“仿真”、“信息整合”和“BPEL4WS”凸显了论文的核心研究内容。本文旨在通过理论分析和实证研究，为多式联运行业的信息化升级提供科学的方法和技术支持，具有重要的理论价值和实践意义。