纯电动汽车：动力系统参数匹配与整车控制策略

"这篇资源主要讨论了滚动阻力和空气阻力在车辆动力系统中的作用，特别是在纯电动汽车中的重要性。文章提到了空气阻力和滚动阻力的计算公式，并指出这些因素对纯电动汽车的动力匹配和整车控制策略有直接影响。同时，资源关联到多个科研项目，探讨了如何通过动力系统参数匹配和整车控制技术提升纯电动汽车的性能，包括动力性、经济性和成本特性。" 在纯电动汽车中，动力系统参数匹配和整车控制策略是决定车辆性能的关键。空气阻力是影响车辆速度和能耗的重要因素，由粘滞阻力和压差组成，与空气密度、迎风面积、车速以及风阻系数有关。滚动阻力则源于轮胎在路面的形变，对车辆行驶效率产生影响。在纯电动汽车中，由于没有内燃机的拖累，这两个阻力显得尤为突出，对电池能量消耗和续航里程有直接关系。 纯电动汽车的性能优化不仅关注动力性和经济性，还强调成本效益。例如，通过减轻车辆重量可以显著提高经济性，而采用多工况加权平均的方法评估整车经济性更为全面。此外，变速器的选择，如采用两档变速器，能够适应不同驾驶工况，提高能效。在动力系统参数匹配上，电池全生命周期的续驶里程是衡量维护成本和使用成本的关键指标。 文章的研究背景是全球对新能源汽车的需求增长，特别是纯电动汽车，因其环保和产业化潜力而备受关注。各国政府和企业都在努力提升纯电动汽车的技术水平和整车性能。通过与一汽技术中心的合作，研究者们针对动力系统技术平台、参数匹配和整车控制技术进行了深入研究，旨在最大化纯电动汽车的性能潜力，增强其市场竞争力，推动产业化的进程。