大跨度现浇箱梁满堂支架稳定性分析与施工控制研究

"大跨度现浇连续箱梁满堂支架结构稳定性分析及评价" 这篇论文主要研究了大跨度现浇连续箱梁施工过程中满堂支架结构的稳定性问题。满堂支架是此类大型工程中的关键支撑系统，它对于确保箱梁施工的安全至关重要。作者以西安地铁五号线的一个实际工程为例，采用经典结构力学理论进行支架结构的稳定性分析。 在分析过程中，作者首先将箱梁梁体及其上的荷载计算单元进行了切割法划分，这是一种简化计算的方法，能有效处理复杂结构的力学问题。接着，利用Midas软件进行数值模拟，以验证切割计算方法的准确性。数值模拟是一种强大的工具，可以考虑更多实际因素，如材料非线性、几何非线性等，从而提供更精确的计算结果。 通过对满堂支架的详细分析，作者得出了以下结论：竹胶板、纵横向方木的强度、刚度以及立杆的稳定性都符合规范要求。横向方木的最大应力在1.164至1.49 MPa之间，最大挠度在0.011至0.023 mm之间；纵向方木的最大应力为5.567至5.57 MPa，最大挠度在0.025至0.026 mm之间；立杆的最大应力值在102.278至115.98 MPa之间，这些数据表明立杆有足够的承载能力。此外，满堂支架的整体抗倾覆系数达到了11.2至37.5，远高于规范要求，这保证了支架在施工过程中的稳定性。 通过数值模拟与理论分析的对比，两者结果基本吻合，证明了满堂支架具有良好的结构稳定性，也验证了切割计算方法的可靠性。这种方法计算快捷，适应性强，为类似的工程设计、验算和施工提供了实用的参考依据。 该论文的研究对于大跨度现浇连续箱梁的施工安全管理有着重要的实践意义，为今后类似工程提供了科学的计算方法和稳定性评估手段。同时，这也展示了理论计算和数值模拟相结合在解决复杂结构稳定性问题上的有效性和必要性。