新能源汽车自主品牌销量持续增长，插电车型占比上升

本周的平安证券新能源汽车行业周报关注了中国新能源汽车市场的重要动态，特别是自主品牌的销售表现。报告指出，2021年1-8月，国内新能源汽车总上险量达到了141万辆，其中纯电动汽车（EV）占比高达83%，插电式混合动力汽车（PHEV）占比为17%，这与2020年的燃料结构基本保持稳定。然而，纯电车型的市场份额在3月份达到峰值后有所下降，主要是由于理想ONE和比亚迪Dmi等插电车型的热销。 在具体车型数据上，自主品牌的市场份额有所提升，从2020年的62%增加到65%，这主要归功于宏光MINI单一车型销量的大幅增长。造车新势力的占比也提升了3个百分点，达到16%，显示自主品牌的竞争力正在增强。相比之下，合资品牌由于缺少爆款新品，其占比下滑了3个百分点，降至9%。特斯拉的占比也下降了3个百分点，这可能是由于部分产品出口导致国内统计数据不包含在内。 值得关注的是，市场出现了两个显著的趋势：一是高端车型，以新势力为代表，以及低价车型，以宏光MINI为代表，销量均呈现上升态势，反映了市场对不同价位区间产品的需求多样化。二是爆款电动车的两极分化现象依然明显，表明消费者对性能、品牌和技术含量较高的产品更趋青睐。 此外，行业动态方面，孚能科技计划进行不超过52亿元的定向增发，主要用于电池项目，显示出对新能源汽车电池技术发展的重视和对未来市场的乐观预期。国轩高科则可能在报告中提供了相关的行业分析或竞争态势。 这份报告不仅提供了最新的销售数据，还揭示了新能源汽车行业的发展趋势和关键企业的战略动向，对于投资者和行业参与者来说，具有重要的参考价值。分析师们的专业分析和深度洞察，有助于理解当前市场格局及未来潜在的投资机会。