中文版SAE J1772-2017标准介绍：电动车充电系统要求

资源摘要信息:"SAE J1772-2017是关于电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHEV)的导电电荷耦合器标准。此标准由美国汽车工程师学会(Society of Automotive Engineers，简称SAE)发布，广泛应用于北美市场的电动汽车和插电式混合动力汽车充电系统。SAE J1772标准涉及了电动汽车充电设备的接口、安全要求、性能测试方法以及兼容性等多方面内容，是电动汽车充电领域内非常重要的技术规范。 在SAE J1772-2017标准中，包括了对于不同类型的充电设备的定义和要求，例如AC Level 1、AC Level 2、DC快充等。标准详细说明了充电器和电动汽车之间的物理和电气接口，确保各种品牌和型号的电动汽车能够在任何兼容的充电站进行充电，同时保障操作的安全性。 SAE J1772标准在描述充电系统时提到了多个相关的UL标准。UL (Underwriters Laboratories)是一家全球性的安全认证和咨询服务公司，其发布的标准广泛应用于产品安全领域。提及的UL标准如UL 94（塑料的阻燃性测试）、UL 231（插座和接插件的安全测试）、UL 746A（聚合物材料的老化测试）、UL 840（过电压保护设备测试）、UL 2202（电动车充电站设备测试）和UL 2594（家用和工业用电力系统控制设备测试）等。这些标准为电动汽车充电系统提供了额外的安全指导和测试要求，确保充电系统在不同条件下能够安全稳定地运行。 充电系统的测试条件和要求是SAE J1772标准中的关键内容，包括温度上升限制、负载持续时间、盐/沙暴露测试等。这些测试用于评估充电设备的耐久性和在极端环境下的工作能力。温度上升限制确保在过载或极端环境温度下充电设备的安全性能不会下降；负载持续时间评估充电设备在连续工作状态下的可靠性；盐/沙暴露测试则模拟充电设备在恶劣环境下的耐腐蚀性能。 此外，SAE J1772-2017标准还特别关注了电动车充电系统与传统车辆的兼容性问题。随着电动汽车和插电式混合动力汽车数量的不断增长，确保新设计的充电设备能与旧有车辆系统兼容变得尤为重要。标准中提出了相应的设计建议，旨在帮助制造商设计出能与现有基础设施配合使用的设备。 在电气安全方面，SAE J1772-2017标准同样提到了IEC 60479-2标准。IEC (International Electrotechnical Commission) 是制定国际电工标准的组织，而IEC 60479-2标准涵盖了电流和电容限制对人的影响。这项标准对于确保充电过程中人体安全是不可或缺的，因为充电设备在运行中可能会涉及到对人体安全有潜在风险的电流和电容。 SAE J1772-2017标准的中文翻译版为国内从事电动汽车充电设备研发和生产的企业、技术人员及标准化工作提供了重要参考。中文版的发布，有助于国内相关企业更好地理解和掌握国际先进标准，促进我国电动汽车充电设备的技术进步和产品质量提升，加快与国际电动汽车市场的接轨。 综上所述，SAE J1772-2017标准是电动汽车充电接口标准的核心文件，涵盖了安全要求、性能测试、兼容性设计等多个方面。标准的中文翻译版的发布，对于中国乃至全球电动汽车充电基础设施的建设、运营和标准化工作均具有重要的意义。"