湿接缝首件施工方案：K33+365大桥1#墩施工细节

本篇文档是关于湿接缝施工的首件申请方案，针对的是一个位于吉林省某路段K28+668.152至K35+000的工程项目。该工程全长6.5公里，主要特点是沿线以水田为主，地势较为平坦，包含一座大桥、五座天桥、一座互通区，桥梁上部结构采用现浇连续梁或简支转连续箱梁。 首件工程是针对K33+365大桥1#墩的简支转连续湿接缝施工，该桥是一个3000米半径的右偏圆曲线内的125米长桥梁，基础采用钻孔灌注桩，墩台设计为肋板柱式，桥面宽度为12.5米的预应力混凝土简支转连续箱梁桥。施工计划于2009年8月20日至9月30日期间进行。 施工方案的编制依据主要包括设计施工图纸、相关技术规范、公路桥涵施工标准以及现场勘查资料。首件施工的主要目的是验证人员配置、施工工艺、设备性能和混凝土浇筑过程的合理性，如混凝土养护时间、拆模标准、施工人员技能、原材料和技术指标、搅拌站和运输能力等。同时，还将确定试验检测方法、仪器设备配置，细化工程进度安排，并优化劳动组合以提高效率。 在施工组织方面，项目由吴宝国担任负责人，刘爱民负责施工，梁永春负责技术，郑海涛负责试验检测，郑伟负责测量，奚宏文管理材料，王春海负责机械，陈万春负责安全，袁欣负责质量检查，潘玉峰负责试验。配备了各种先进的机械设备，如混凝土拌和站、发电机组、水泵、装载机、吊车、水泥罐车、电焊机、调直机、弯曲机、空压机、电锯和角磨机等，确保了施工所需的各种设施和技术支持。 通过首件工程的实施，将为后续大规模湿接缝施工提供宝贵的经验和数据，保证工程的质量和进度控制，为整个项目的顺利进行打下坚实的基础。