Simcenter Amesim车辆动力学库：建模与仿真解析

"AMESIM车辆动力学库指南，包括了对车辆动力学系统的深入理解和应用，提供中英文翻译，适用于底盘、传动系统、发动机领域的建模、仿真和分析。该库涵盖了从动力转向、悬架、制动系统到发动机和传动系统的多种功能，同时关注安全、舒适性、操控性能和燃油经济性。此外，它还支持高级驾驶员辅助系统(ADAS)的设计和测试。" AMESIM是一款强大的多学科功能系统建模和仿真平台，起源于液压系统分析，现已被广泛应用于各种工程领域。在车辆动力学方面，AMESIM提供了全面的解决方案，包括： 1. 动力转向系统：支持液压、电气和电液动力辅助转向系统的建模，满足不同类型的车辆需求。 2. 悬架与防倾杆：可模拟被动、半主动和主动悬架系统，涉及液压、气体或液压气动技术，提升车辆行驶稳定性。 3. 制动系统：涵盖传统制动以及ABS、ESP等高级系统，适用于工业车辆、卡车和公共汽车，支持液压和气动技术。 AMESIM扩展至传动系统和发动机领域，具备以下功能： 4. 发动机建模：包含喷射系统、柴油、汽油、天然气发动机，涉及高低压系统、润滑、冷却、排气、曲轴动力学，以及排放和污染控制。 5. 传动系统仿真：支持手动、自动和自动变速器，实现实时换挡控制，分析驱动性能和换挡平顺性。 随着技术发展，AMESIM车辆动力学库有助于整合不同系统，如发动机、传动系统与悬架、转向和制动，以优化牵引性能、驾驶和操控性能。在安全和ADAS方面，库支持ECU设计、测试、鲁棒性和故障诊断，如ABS、ESP、主动侧翻保护等。 此外，AMESIM还关注车辆的舒适性和操控性，包括稳定性、纵向舒适性、驾驶能力、燃油效率、停车和倒车等方面。它还考虑了道路输入、风和空气动力学的影响，以及与转向系统和制动系统相关的动态行为。 通过精确预测车辆尺寸、质量分布、重心位置及其对离地间隙、悬架疲劳和运动学的影响，AMESIM能优化车辆性能。其与IFP驱动热发动机模型和动力系统库模型的兼容性，进一步提升了燃油经济性的分析能力。 最后，AMESIM在ADAS设计和测试中发挥关键作用，支持自适应巡航控制等高级功能的开发和故障诊断，为汽车制造商和供应商提供竞争优势。