场桥调度优化：集装箱码头的关键模型与算法研究

本篇硕士论文主要探讨的是集装箱码头场桥调度优化模型与算法的研究。在现代物流行业中，高效的码头作业是关键因素之一，尤其是场桥作为连接船舶、火车和仓库的重要设备，其调度优化对于提高港口运营效率具有重要意义。"Comal neran advanced transportation model"（假设这是某个特定的运输模型）可能是指论文中引入的一种创新方法，旨在解决场桥调度中的复杂问题。 论文作者周文杰在大连海事大学的指导下，针对当前码头作业中的挑战，如装卸速度、设备利用率、作业路径优化等问题，构建了一套针对场桥调度的优化模型。这个模型可能采用了数学规划、运筹学或者人工智能技术，如遗传算法、模拟退火等，来寻找最优的作业方案，以减少等待时间、降低能耗并提高整体作业效率。 论文不仅关注理论建模，还可能包含了实际案例分析和仿真结果，通过对比不同的调度策略，验证模型的有效性和实用性。导师计明军教授的专业背景为物流工程与管理，他的指导无疑为论文提供了深厚的理论基础和技术支持。 该论文于2014年9月完成，2015年1月进行了答辩，表明研究者在这一领域进行了深入且系统的探索。论文提交至大连海事大学，并且遵循了严格的学术诚信原则，声明所有研究成果都是作者独立完成，未经许可的引用已明确标注，确保了论文的原创性。 此外，论文作者授权大连海事大学可以将论文的部分或全部内容用于学术数据库，如《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》和《中国学位论文全文数据库》，以便于同行评审、学术交流以及后续研究者的参考。对于涉及保密性的论文，只有在解密后才会遵循这些规定。 这篇论文是一项结合理论与实践的深度研究，旨在提升集装箱码头的运营效率，为港口管理和物流优化提供了有价值的理论依据和实践指导。