基于AT89C51单片机的交通灯自动化控制系统设计

本学位论文主要探讨的是"基于单片机交通灯控制器"的设计与实现。论文首先从设计思想出发，强调了随着社会发展对交通自动化需求的增长，传统的交通信号灯指挥系统已无法满足复杂交通环境下的需求，因此设计一套自动化的交通信号灯控制系统显得尤为重要。目标是通过单片机技术，如AT89C51芯片，实现交通信号灯的智能化控制，提升道路安全和交通效率。 在硬件设计部分，论文详细介绍了所选主控芯片AT89C51，这是一种高性能、低电压的8位CMOS微处理器，具有高密度非易失存储器和与MCS-51指令集兼容的特点。系统采用了6个发光二极管模拟交通信号灯，以及4个LED七段数码管用于倒计时显示信号灯的剩余时间。设计中的信号灯工作模式为：红灯35秒、黄灯5秒、绿灯30秒，周期性地交替进行。 软件设计方面，作者对交通灯状态进行了深入分析，通过主程序和中断程序流程图进行编程，以控制信号灯和数码管的时间显示。外部中断机制在此设计中起到了关键作用，可以应对紧急情况的处理。 论文还提及了Proteus软件仿真，用于验证设计的可行性和准确性，包括仿真过程、检测与调试环节。最后，论文包含了参考文献、致谢以及源程序代码和元器件明细表等附件，确保了设计的完整性。 这篇论文不仅展示了单片机在交通信号灯控制系统中的应用，还体现了理论知识与实践操作的结合，对于交通工程和嵌入式系统设计具有一定的参考价值。