R79法规：高级驾驶辅助转向系统认证与自动转向限制

ECE R79是一项关于道路车辆转向设备认证的重要法规，其目标是确保所有安装在车辆上的转向系统的安全性和一致性。该法规定义了高级驾驶员辅助转向系统（ADAS），这些系统包括自动指令转向功能，如车道保持、车道偏离警告和自动修正，旨在帮助驾驶员维持车辆在正确路径上，并提供低速行驶和停车辅助。驾驶员始终保有对车辆的最终控制权，可以通过主动操作规避系统的辅助功能。 ADAS系统中，纠正转向功能是关键组成部分，它能够提醒驾驶员偏离车道并采取必要的措施防止偏离。然而，法规强调，驾驶员应始终能够通过故意操作接管控制，以应对突发情况，比如避开障碍物。此外，ECE R79还关注了未来技术发展，即车辆可能会受到车辆内外传感器和信号的影响或控制，这引发了关于车辆主要控制权归属以及数据传输协议的国际讨论。 由于潜在的安全和责任问题，法规明确规定不认可那些完全由外部信号控制（如路边信标）的自动转向系统，除非是在特定条件下且驾驶员在场。挂车的牵引车电气控制认证也有所限制，特别是对于配备液压转向变速箱的拖车，有专门的规定。 ECE R79涵盖了广泛的议题，包括审批申请、批准过程、施工和试验规定，以及生产一致性、不合格产品的处理、车型认证的修改、明确停产等环节。技术服务机构和型式认证机构的名单也在附件中列出，以确保整个认证过程的标准化和透明度。 法规的修订反映了汽车工业的进步，旨在平衡技术创新与驾驶员控制权的保护，同时也适应了日益复杂的电子车辆控制系统安全需求。这份规范对所有参与车辆设计、制造和销售的企业具有指导意义，确保了转向设备的性能安全和用户接受度。