飞行员危险态度与驾驶安全：中国文化背景下的研究

"姬鸣, 刘真, 杨仕云, 鲍旭辉, 游旭群. (2012). 航线飞行员危险态度测量及对驾驶安全行为的影响. 心理科学, 35(1), 202-207." 文章探讨了现代航线飞行员的危险态度对驾驶安全行为的影响。通过对文献分析、问卷调查和专家访谈，研究人员编制了一份适合中国文化背景的航线飞行员危险态度问卷，并在中国南方航空公司对257名飞行员进行了调查。研究结果显示，飞行员的危险态度主要由六个维度构成：自信、冲动性、男子气概、焦虑、服从性和风险意识，这六个因素能解释飞行员危险态度总体变异的60.275%，且对驾驶安全行为有显著的负面影响。 首先，飞行员的自信可能使他们在面对潜在危险时过于乐观，可能导致忽视安全规定。冲动性则可能导致飞行员在决策时缺乏深思熟虑，增加不安全行为的发生。男子气概可能促使飞行员在困难或竞争环境下过度展示勇气，而忽视了安全优先的原则。焦虑可能干扰飞行员的注意力集中，影响其判断和操作的准确性。服从性可能会导致飞行员在上级命令下盲目执行任务，忽视个人的安全判断。最后，对风险的过高认知或过低估计也可能影响飞行员的安全行为，过度冒险或过于保守都可能带来安全隐患。 近年来，研究者开始更多地关注态度变量而非人格特质在事故倾向预测中的作用。尽管态度的稳定性不如人格，但它对行为的影响是直接的。例如，Iversen(2004)的研究显示，特定驾驶态度如超速、违规、他人粗心驾驶及酒后驾驶的态度，能显著预测驾驶员的危险驾驶行为。相比之下，一般的人格特质对安全行为的预测效果较弱，往往通过影响其他变量间接发挥作用。 因此，将焦点转向与安全行为更紧密相关的心理变量，如危险态度，能提供更有效的预测指标。通过理解和评估飞行员的危险态度，可以更好地预测和改善他们的驾驶安全行为，从而提高航空安全。这项研究的结果支持了六维结构模型在预测现代航线飞行员驾驶安全行为方面的信度和效度，为飞行员安全培训和安全管理提供了理论依据。