桥梁群对甬江感潮河流防洪纳潮影响分析

"甬江感潮河流桥梁群对防洪纳潮累积影响 (2014年)" 这篇论文探讨了在甬江（一个受到潮汐影响的河流）上已建桥梁群对防洪纳潮（洪水管理和潮汐控制）的累积影响。研究团队采用了Delft3D模型，这是一个广泛用于水动力学模拟的软件工具，来建立甬江的二维非恒定流数学模型。他们利用实际观测数据对模型进行了参数校准和验证，确保模型的准确性。 在研究过程中，他们模拟了典型洪水和潮汐条件下的情况，分析了桥梁群对水流流速和水位的影响。研究结果显示，单座桥梁对水流的影响主要集中在桥梁位置的附近区域。然而，当多座桥梁聚集在一起形成桥梁群时，这些影响范围会相互叠加，导致更大的影响范围。更进一步，对比了不同洪水和潮汐条件下的影响，发现在大潮小洪（潮汐高潮与较小洪水）的情况下，桥梁群对甬江水流的影响比大洪小潮（洪水高潮与较小潮汐）更为显著。 这个发现对于河流管理具有重要的实际意义，特别是在规划和设计城市基础设施时，需要考虑到桥梁建设可能对防洪能力和潮汐控制的潜在影响。对于甬江这样的感潮河流，理解这些影响有助于优化桥梁布局，减少对河流自然流动的干扰，以及提高洪水防御能力，保障沿岸地区的安全和生态环境。 关键词：感潮河流、桥梁群、流速、甬江 这篇论文属于工程技术领域，特别是水文学和水利工程科学，对于研究河流动力学和水利工程的学者以及相关工程设计师来说具有很高的参考价值。通过深入理解桥梁群对河流水动力特性的影响，可以为未来的河道管理提供科学依据，以实现更加可持续和有效的水资源管理策略。