拖拉机无级变速器最佳速比调控与仿真实验

本文主要探讨了拖拉机无级变速器的速比控制技术，它是实现无级变速器高效性能的关键要素。作者首先强调了速比调节规律在无级变速器控制中的核心地位，它是优化传动性能的基础。研究者基于发动机的试验数据，通过建立发动机燃油消耗率与转矩和转速的关系模型，得到了发动机的最佳经济性和动力性运行曲线。这些曲线对于确定变速器的理想工作状态至关重要。 针对拖拉机特有的工作环境和需求，文章深入研究了如何设计出适合的速比调节规律，以便在不同的工作条件下，如最佳经济性和动力性之间进行灵活切换，以提高拖拉机的工作效率和能效。设计了专门的速比调节控制器，用于实时调整变速器的速比，确保发动机始终运行在理想状态。 作者进一步构建了发动机传动系统的数值模型和仿真模型，利用Matlab/Simulink软件进行仿真试验，以最佳经济性速比调节规律为例，验证了所提出的控制策略的有效性。通过仿真结果，可以看到速比调节规律在实际操作中的应用能够显著改善拖拉机的动力性和经济性，从而证明了这项技术对于提升拖拉机整体性能的重要性。 总结来说，这篇文章的核心内容包括：无级变速器速比控制的理论基础、建立发动机性能模型、设计速比调节控制器、运用仿真技术验证控制效果，以及其对拖拉机动力性和经济性提升的实际应用。这一研究对于优化农业机械的性能，提高农业生产效率具有重要的实践价值。