双马达驱动弹性圆柱剪应力与扭转变形优化研究

本文《双马达驱动弹性圆柱的剪应力与扭转变形分析》由陶建峰、徐磊和戴志华三位作者共同完成，发表于中国某知名学术网站（http://www.paper.edu.cn）。他们聚焦于研究双马达驱动系统在承载负载时的剪应力分布与扭转变形特性，这在工程实践中具有重要意义，特别是在机械设计和控制系统中。 研究背景是由于双马达驱动系统的复杂性，如何准确理解和控制其负载行为变得至关重要。通过建立一个简化的双马达驱动弹性圆柱模型，作者运用连续弹性体的振动理论，对这一问题进行了深入探讨。他们首先考虑了单维扭转变形情况，构建了一维双马达驱动弹性圆柱的扭转振动方程，并成功地获得了该方程的解析解。 解析解的分析揭示了一个关键发现：通过减小两个输入扭矩之间的差异，可以有效地抑制弹性圆柱的奇数阶模态响应，包括变形和剪应力。这一结果对于优化双马达驱动系统的性能、提高其稳定性和效率具有直接指导意义。数值模拟的结果被用来进一步验证理论分析，以确保实际应用中的有效性和可靠性。 此外，论文还可能涉及了计算方法、边界条件的选择以及实验数据的对比分析，这些内容有助于读者理解双马达驱动系统中剪应力与扭转变形的动态行为。同时，李连锋教授参与了图书馆工作，可能负责文献检索和论文的辅助支持。 《双马达驱动弹性圆柱的剪应力与扭转变形分析》这篇首发论文提供了一种理论框架，用于理解和控制复杂机械系统中的动力学响应，对于提升双马达驱动系统的性能和设计优化具有重要的科学价值和工程实践意义。