公路仿真系统的对象-关系数据库设计与实现

"公路仿真系统数据库 (2005年)"，长安大学学报(自然科学版)，作者：杨宏志、许金良、朱理平，2005年9月发表。 本文主要探讨了公路仿真系统数据库的设计与实现，特别关注了数据驱动的特性以及在仿真过程中的应用。首先，文章指出对象-关系数据模型对于公路仿真系统的价值，这种模型能有效处理动态管理和连接仿真资源的问题。对象-关系模型结合了对象模型的灵活性和关系模型的结构化特性，使得数据组织更加适应复杂的仿真环境。 接着，作者提出了基于组件对象模型（COM）的客户/服务器（C/S）体系结构。COM是一种软件组件标准，允许不同程序之间进行交互和数据共享。采用这种架构可以优化数据封装，提高系统的可扩展性和复用性，同时满足了数据管理的需求。 文章还介绍了仿真实验框架的构建，这是进行公路仿真研究的基础。通过形式化的描述方法，仿真模型得以清晰地表达，有助于研究人员理解和使用。此外，文章深入讨论了仿真模型库的构造模式，这个模式对于解决数据共享、模型动态构造以及处理复杂实体等关键问题至关重要。作者强调，这种模式的实施可以提高仿真效率，减少重复工作，并提升模型的可维护性。 公路仿真是交通工程领域的重要研究手段，通过对公路运行状况的模拟，可以预测交通流量、评估道路安全、优化交通设计等。数据库作为仿真系统的核心部分，其设计和实现直接影响到仿真效果的真实性和效率。本文的研究成果为公路仿真系统的数据库设计提供了理论依据和技术支持，对于促进交通工程领域的科技进步具有积极意义。 关键词：道路工程；仿真数据库；对象-关系模型；客户/服务器 中国分类号：U412 文献标识码：A 这篇论文详尽阐述了公路仿真系统数据库的设计思路，包括数据模型的选择、实现策略以及基于COM的C/S架构，强调了数据共享和动态管理在仿真系统中的重要性，为公路交通仿真的实际应用提供了宝贵的理论指导。