提高船舶制冷系统冷凝器防腐性能的海水腐蚀对策

本文主要探讨了船舶制冷系统中冷凝器面临的海水腐蚀问题。船用制冷系统通常采用氟利昂作为制冷剂，然而，冷凝器在长期暴露于海洋环境中，会遭受海水的化学侵蚀，导致设备漏泄，这是一种常见的故障。作者王伟勇、李建明和金涛基于广泛的文献研究以及实际故障处理经验，深入剖析了海水腐蚀的机理。 他们指出，海水腐蚀主要涉及电化学腐蚀过程，如氧的去极化反应，以及氯化物和硫酸盐等电解质的作用，这些都会加速金属表面的氧化和腐蚀速率。针对这一问题，论文提出了一系列改进措施和设计建议。首先，强化材料选择，推荐使用抗海水腐蚀性能更强的合金材料，如不锈钢或特定防腐涂层来保护冷凝器表面。其次，优化冷凝器结构设计，例如采用局部密封技术或使用非金属材料部件，以减少腐蚀部位和接触面积。 此外，论文强调了定期维护的重要性，包括清洗冷凝器以去除沉积物，检查腐蚀迹象，及时修复损坏区域。还提到了监测环境参数，如海水盐度、温度和流速，以预测和控制腐蚀风险。设计时，建议设置腐蚀监测点，以便获取腐蚀数据，作为工程师制定预防策略的依据。 最后，文中提供的定量参数和设计准则对于制冷系统的设计师来说具有实用价值，可以帮助他们更好地理解腐蚀行为，从而提高冷凝器的防腐性能。这篇论文为船舶制冷系统冷凝器的海水腐蚀防治提供了理论支持和实践指导，对于提升船舶设备的可靠性和使用寿命具有重要意义。