航空发动机自动控制专业学术交流会：故障诊断与性能优化研究

中国航空学会第十九届航空发动机自动控制专业学术交流会（上册）汇集了众多行业专家学者，就航空发动机领域的最新技术和研究成果展开深入探讨与交流。会议包含多个研究领域，其中包括基于滑模观测器的气路突变故障诊断方法、改进非支配排序多目标遗传算法的航空发动机性能蜕化估计、航空发动机模型预测控制器设计、基于Rank-SVM的航空发动机气路多故障并发诊断研究、航空发动机分布式框架下的性能预测方法研究、基于改进SOMA的VCE控制计划寻优技术以及基于二阶滑模观测器的传感器故障重构等内容。 在前沿技术的探索和研究中，常晓东、黄金泉、鲁峰、陈虹潞、黄向华等专家学者提出了一系列创新理念和方法。其中，常晓东等人提出了一种基于滑模观测器的气路突变故障诊断方法，通过该方法可以实现对发动机故障的精准诊断和定位，为故障处理提供了技术支持。陈虹潞、黄向华等学者则提出了基于改进非支配排序多目标遗传算法的航空发动机性能蜕化估计方法，该方法可以有效评估发动机性能的变化趋势，为性能优化和维护提供重要参考。 此外，单睿斌、庞淑伟、李秋红等研究人员还探讨了航空发动机模型预测控制器设计的问题，该研究有望为航空发动机的控制策略优化提供新思路。而李兵、赵永平、黄功等专家则关注航空发动机气路多故障并发诊断问题，提出了基于Rank-SVM的新方法，能够有效应对多故障情况，提高系统的故障鲁棒性。 高天阳一、鲁峰、黄金泉等专家研究了航空发动机分布式框架下的性能预测方法，为提高发动机性能和减少成本提供了新思路。何凤林、陈尚晰、徐世华、李秋红等学者则关注VCE控制计划寻优技术，并提出了基于改进SOMA的方法，可以提高控制计划的效率和性能。 最后，强子健、黄金泉、鲁峰、常晓东等专家提出了基于二阶滑模观测器的传感器故障重构方法，可以帮助系统在传感器故障情况下保持正常运行，确保航空发动机系统的可靠性和安全性。这些研究成果不仅推动了航空发动机领域的技术进步，也为国内航空工业的发展提供了重要支撑。 综上所述，中国航空学会第十九届航空发动机自动控制专业学术交流会（上册）是航空工程领域的一次重要盛会，吸引了众多专家学者共同探讨航空发动机领域的最新研究成果和技术应用，为行业发展注入新的活力和动力。希望通过这样的学术交流会议，能够进一步促进我国航空工业的创新发展，助力航空技术的不断进步。