沪宁高速拓宽工程地基处理深度剖析：沉降与技术策略

沪宁高速公路拼宽复合地基处理效果分析是一篇由陈欣撰写的学术论文，针对沪宁高速公路拓宽工程的实际案例，详细探讨了路基拓宽过程中遇到的关键问题和处理策略。文章首先介绍了背景，指出随着中国经济发展和交通需求的增长，许多现有的四车道高速公路面临着扩建的需求。为了实现节约型交通发展目标，高速公路拓宽成为了重要课题。 论文重点关注了沪宁高速公路拓宽工程中不同路段位置的沉降变形规律，特别关注了水泥搅拌桩、PTC管桩、浅层换填以及素混凝土桩和高压旋喷桩等复合地基处理方法的效果。这些方法的选择是基于实际施工条件和成本效益的权衡，旨在减少沉降，保证路基的稳定性和耐久性。 作者指出了当前研究中存在的不足，比如对高速公路拓宽问题的研究还不全面深入，更多集中在模型试验和有限元模型计算上。然而，有限元方法在模拟填筑速率、地基流变性、超孔压分布、不同固结度土体以及土工材料的加固作用等方面还存在挑战。例如，如何选择合适的土体本构模型以准确反映实际情况并获取计算参数，以及如何精确模拟新老路堤的固结沉降过程和整体稳定性，这些都是亟待解决的问题。 王钰（2006）的研究以杭甬高速公路拓宽为例，虽然对塑料排水板、路堤桩和粉喷桩处理后的沉降数据进行了统计，但由于数据点有限和缺乏老路沉降观测，其分析主要侧重于沉降区间分布的统计，而非深入的数据关联分析。这表明，尽管有部分研究成果，但仍需更深入的现场实证和理论研究来优化拓宽路基的处理技术。 陈欣的这篇论文通过对沪宁高速公路拓宽工程的实证分析，为高速公路拓宽中复合地基处理提供了宝贵的经验，并提出了未来研究需要关注和改进的方向，以推动我国高速公路建设向更加科学、经济和环保的方向发展。