瞬态温度场对转子系统动力特性影响研究
需积分: 5 70 浏览量
更新于2024-08-12
收藏 757KB PDF 举报
"瞬态温度场对转子系统动力特性的影响 (2014年) - 沈阳航空航天大学学报 第31卷第2期,2014年4月"
本文是一篇工程技术领域的学术论文,作者为张永旺、王克明、王燕琳和郭立全,发表于《沈阳航空航天大学学报》2014年第2期。文章重点研究了瞬态温度场如何影响转子系统的动力特性,特别关注了临界转速的变化。
在航空发动机领域,转子系统是核心组件之一,其动力特性的稳定性对于整个发动机的性能至关重要。论文中,研究人员建立了一个轴向可以自由伸缩的单转子系统模型,利用有限元方法进行分析。为了模拟实际工况,他们参照了发动机转子系统的对流加热边界条件,通过ANSYS软件构建了瞬态温度场模型。
研究结果显示,在常温和考虑瞬态温度场两种情况下,转子系统的临界转速存在显著差异。在瞬态温度场的作用下,临界转速的相对误差可高达3.95%。这表明温度变化对转子系统动力特性有显著影响,特别是对第二阶临界转速的影响较大。这种影响可能导致转子在运行过程中出现不稳定现象,如颤振,从而影响发动机的效率和寿命。
此外,文章指出,由于温度场的变化可能引发转子材料的热膨胀,改变其几何尺寸和力学性质,因此,准确理解并预测这些影响对于优化发动机设计、提高其可靠性和安全性具有重要意义。论文的研究成果为未来在设计和分析高温工作环境下的转子系统提供了理论依据,对于航空发动机强度、振动及噪声控制等方向的研究具有参考价值。
关键词:瞬态温度场、转子系统、临界转速、有限元分析
中图分类号:V231.96 文献标志码:A doi:10.3969/j.issn.2095-1248.2014.02.002
总结来说,这篇论文揭示了瞬态温度场对转子系统动力特性的重要影响,强调了在实际工程应用中考虑温度因素的必要性,这对于航空发动机的设计与优化具有深远的实践意义。
2021-05-10 上传
2021-04-24 上传
2021-06-14 上传
2021-04-23 上传
2021-05-13 上传
2021-05-22 上传
2021-06-19 上传
2021-05-25 上传
weixin_38686080
- 粉丝: 2
- 资源: 963
最新资源
- C++ Qt影院票务系统源码发布,代码稳定,高分毕业设计首选
- 纯CSS3实现逼真火焰手提灯动画效果
- Java编程基础课后练习答案解析
- typescript-atomizer: Atom 插件实现 TypeScript 语言与工具支持
- 51单片机项目源码分享:课程设计与毕设实践
- Qt画图程序实战:多文档与单文档示例解析
- 全屏H5圆圈缩放矩阵动画背景特效实现
- C#实现的手机触摸板服务端应用
- 数据结构与算法学习资源压缩包介绍
- stream-notifier: 简化Node.js流错误与成功通知方案
- 网页表格选择导出Excel的jQuery实例教程
- Prj19购物车系统项目压缩包解析
- 数据结构与算法学习实践指南
- Qt5实现A*寻路算法:结合C++和GUI
- terser-brunch:现代JavaScript文件压缩工具
- 掌握Power BI导出明细数据的操作指南