基于OSEK标准的车载网络管理系统研究——NJ.NX用户手册

"这篇硕士学位论文主要探讨了基于OSEK标准的车载网络管理系统的研究与应用，作者黄忠能，指导教师徐玉斌，申请学位级别为硕士，专业为计算机应用技术，完成于2009年7月1日。论文涉及汽车电子自动化、汽车网络技术的发展、OSEK标准的介绍，尤其是网络管理(NM)部分，以及相关实验设计和结果评估。" 正文: 在现代汽车工业中，随着电子控制单元(Electronic Control Units, ECUs)的广泛应用，车辆内部各部件之间的信息交换需求急剧增加。传统的布线方式难以满足这种通信需求，因此汽车网络应运而生，它不仅解决了复杂的线束布置问题，还极大地推动了汽车控制的优化。然而，中国的汽车网络技术相对滞后，亟需自主研发的汽车网络技术产品。 OSEK（Open System for Embedded Electronics in Cars）标准由OSEK/VDX组织提出，旨在规范汽车电子软件的开发和维护，包含OS（操作系统）、COM（通信）、NM（网络管理）和OIL（配置语言）四个主要部分。本论文专注于NM标准，构建了一个网络管理开发研究平台，设计并实现了一套OSEK网络管理系统。 首先，论文对车载网络的现状、技术分类和技术关键点进行了概述和分析，深入研究了OSEK的OS、COM和NM标准，为后续工作提供了理论基础。其次，建立了网络管理系统的底层平台，明确了硬件和软件模块的功能，以及底层驱动的实现，为系统开发奠定了基础。 接着，论文根据NM标准，分析了网络管理消息的功能和规则，设计了网络管理系统架构，讨论了网络站点的状态及其转换模式。网络管理消息的处理方法被详细阐述，同时考虑了网络站点的睡眠模式和总线睡眠协议，提出了相应的处理策略。 在论文的实验部分，设计了实验环境，验证了所设计网络管理系统消息处理算法的可行性，并给出了实验结果和系统评估分析。实验结果表明，设计的网络管理系统算法有效，车载网络运行稳定，性能优良，成功达到了预期设计目标。 关键词涉及：汽车网络、OSEK NM、CAN总线和网络管理。这篇论文来源于国内知名汽车制造商的车载网络管理系统设计项目，其研究成果对汽车网络技术的国产化进程具有积极的推动作用。