汽车NVH CAE方法及其在国际标准中的应用

本文档主要探讨了低频NVH（噪声、振动和 harshness）在汽车行业的国际标准中的关键作用，特别是在产品开发阶段和计算机辅助工程（CAE）技术的应用。文档分为几个部分进行深入讨论： 1. **顾客需求与交付成果**： - **修剪后的车身声学和触感敏感性**：这是评估车辆在静音性和舒适度方面的指标，确保乘客在车内体验到良好的声音隔离和振动控制。 - **修剪车身正常模态**：涉及车身结构在特定频率下的动态响应，有助于理解和优化车身刚度和共振。 - **车身连接点移动性**：关注车身部件之间的接合点如何影响振动传递，对提升乘坐质量至关重要。 - **车身白色空间（Body-in-White）正常模态与静态刚度**：车身在无装饰状态下的性能分析，用于早期发现和减少内部噪音源。 2. **NVH CAE的作用**： - **产品开发与NVH CAE**： - **世界级过程（WCT）里程碑**：这是一种改进的产品开发流程，强调CAE技术的早期应用，通过关键节点如程序定义（PD）、程序实施（PI）、主题决策（TD）等提高效率和产品质量。 - **车辆NVH现象**：解释车辆在行驶过程中可能遇到的各种噪声和振动问题，以及如何通过CAE进行模拟预测。 - **车辆NVH建模**：介绍如何使用CAE工具建立车辆NVH模型，以便进行仿真分析。 - **NVH目标设定与级联过程**：设定NVH性能目标，并通过多学科协作，确保从设计阶段就开始考虑噪声和振动控制。 3. **NVH CAE方法**： - **CAE模拟的质量保证**：确保模拟结果的准确性和可靠性，包括验证和校准过程。 - **有限元分析（Finite Element Analysis, FEA）**：基础的数值方法，用于模拟结构在载荷下的响应。 - **NVH诊断程序**：提供故障检测和识别的工具，帮助解决实际问题。 - **设计敏感性与优化**：利用CAE进行参数研究，优化设计以降低NVH性能。 - **实验与分析关联**：将实验室测试数据与CAE模拟结果对比，增强模型的可靠性。 总结来说，本文档详细阐述了在汽车国际标准下，NVH CAE在产品开发过程中的核心作用，从顾客需求分析到NVH现象理解，再到建模、优化和验证，展示了其在提升汽车舒适度和降低噪声振动问题中的不可或缺的地位。通过应用现代CAE技术和流程，汽车行业得以实现高效且精准的NVH控制。