稀土永磁无刷直流电机控制技术在电动汽车中的研究

"电动汽车用稀土永磁无刷直流电机的研究" 稀土永磁无刷直流电机（REPM BLDCM）在近年来的科技进步中扮演了重要角色，尤其在电动汽车领域，其优异的性能使得它成为了理想的驱动电机选择。这篇由江海蛟撰写的硕士学位论文详细探讨了这种电机的控制方式技术，并在导师季小尹副教授的指导下，针对不同功率需求和故障保护进行了系统的研究。 论文首先介绍了基于专用集成电路MC33035和MC33039的开环-闭环控制系统设计，此设计适用于小功率电机，确保了基础的稳定运行。随后，为了适应更复杂的工况和多重故障保护，作者在MC33035基础上增加了80C196KB单片机，构建了一个更高级的电机控制系统，该系统特别适用于电动汽车电机的控制，能够提供更加精细的动态响应和故障防护。 进一步，论文中提出了一种创新方法，即使用可编程固化EPROM替换MC33035，这使得控制系统具备了更强的智能控制功能。通过这样的改进，设计出了适用于大功率电动汽车电机的高性能控制系统，经过试制、调试和实验，证实了方案的有效性和优越性。 论文的亮点在于提出了一种新型电机控制方式，该方式专注于通过改变控制策略而非修改电机本身的结构来减少转矩波动问题。这为解决传统控制方式中可能出现的转矩不稳定提供了新的思路，有助于提升电机运行的平稳性和效率。 关键词：稀土永磁无刷直流电机，转矩波动，单片机80C196KB 这篇论文不仅深入研究了稀土永磁无刷直流电机的控制技术，而且在实践中不断优化，展示了控制策略对电机性能的重大影响。通过这些研究，不仅可以提高电动汽车的能效和驾驶舒适性，也为未来电机控制技术的发展提供了宝贵的理论和实践经验。